Bueno…se acabó. No vamos a tratar más con Southern Winds ni con Juan Maggio. Hicimos lo posible, presentamos nuestro plan, Juan Maggio lo rechazó, una y otra vez, siempre pidiendo mejores condiciones para el, y ayer se acabaron las negociaciones.

Empleados de Southern Winds, les pido disculpas. Solo puedo decir que hicimos lo posible por armar un esquema que diera una solución a todo el personal de cabotaje y de internacional, pero que Juan Maggio, apoyado por la pésima ley de quiebras que existe en Argentina, que le dá enormes derechos al deudor sobre los acreedores, lo bloqueó. Ahora quedaremos como acreedores de Southern Winds junto a nuestros socios de Air Atlanta, que se llevará el jumbo que está en Argentina y no entregará el que está en Europa listo para volar con bandera argentina, acción entendible, ya que Southern Winds le debe a Air Atlanta aún más plata que a nosotros.
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Estimado Varsavsky

Antes de analizar el plan, quiero hacerle una pregunta. Todas, absolutamente todas, las empresas de aeronavegación argentinas que operaron servicios regulares o parecidos a regulares desde 1919, publicas mixtas o privadas, pasaron por la bancarrota. ¿Por qué este caso habrá de ser distinto?
Saludos
Arq. Pablo Luciano Potenze

De: Martin Varsavsy
Para: Pabo Luciano Potenze

Si, además toda la Argentina pasó por la bancarrota. Es verdad, por eso muchas veces pienso que mejor perder lo que perdí y seguir haciendo negocios en general exitosos en USA y Europa. SW fue el primer negocio que hice en Argentina y por ahora un desastre, no solo por la plata sino por el enorme daño humano que ahí vi.

De: Pablo Luciano Potenze
Para: Martin Varsavsky

Le atribuyen a Bob Crandal la frase que dice que el único modo de hacer una pequeña fortuna con una línea aérea es comenzar con una gran fortuna.

Personalmente, creo que las mujeres rápidas, los caballos lentos y las líneas aéreas pierden a los hombres de la misma manera, los entusiasman, les sacan dinero, y después crean la ilusión de que el único modo de recuperar ese dinero es poniendo más dinero. No funciona.

Tómelo como un consejo de alguien que está estudiando el tema desde hace muchos años.

Saludos

Arq. Pablo Luciano Potenze

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Nuestros socios de Air Atlanta se reunieron con Juan Maggio. Juan, que nunca deja de sorprender, les dijo que tiene una oferta mucho mejor que la de Jazzya y Air Atlanta, y que si no ofrecemos mucho más le vende a los otros compradores.

Nosotros, que creemos que lo más importante es que se encuentre una solución para los empleados de la empresa y para el pasajero argentino, decidimos que si tiene otra oferta y que esta es mucho más alta, que la acepte ya que imaginamos que el otro comprador encontrará una solución para los pilotos, azafatas, mecánicos, gerentes, personal de ventas, que hoy tiene poco o nada que hacer y que sufre al no saber cuál será su futuro profesional. Lo que estamos tratando de hacer a este punto es u ofrecer una solución nosotros junto a buenos socios o dejar que otro la ofrezca. Mi objetivo es evitar la disolución y quiebra de este gran grupo de profesionales lamentablemente mal dirigidos.

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