{"id":9732,"date":"2012-01-16T21:40:54","date_gmt":"2012-01-16T19:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/?p=9732"},"modified":"2012-12-14T13:45:34","modified_gmt":"2012-12-14T12:45:34","slug":"el-impuesto-a-los-yates-italiano-va-a-recaudar-mas-que-el-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/?p=9732","title":{"rendered":"El impuesto a los yates italiano va a recaudar m\u00e1s que el espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a tiene un impuesto a la matriculaci\u00f3n de los yates del 12%<\/a>. Este impuesto se aplica al valor de la embarcaci\u00f3n y su equipamiento, adem\u00e1s del IVA del 18%. O sea que si un espa\u00f1ol se compra un barco, despu\u00e9s de pagar todos los impuestos que tuvo que pagar cuando ganaba el dinero y ahorraba para comprarlo, adem\u00e1s de eso tiene que pagar un 30% por encima del coste. El mismo barco costar\u00eda 12% menos en Francia u otros paises que cobran IVA pero no matriculaci\u00f3n. Pero el problema no es con que los espa\u00f1oles ricos paguen m\u00e1s por tener un barco que los franceses ricos, esto si en Espa\u00f1a se quiere que sea as\u00ed pues que lo sea. El problema es con los extranjeros, con los visitantes, con los due\u00f1os de barcos que no viven en Espa\u00f1a que antes gastaban enormes cantidades en tener, arreglar sus barcos y emplear espa\u00f1oles y ahora no. Porque Espa\u00f1a no s\u00f3lo le cobra este impuesto a los espa\u00f1oles que compran un barco, sino a cualquier barco extranjero que est\u00e1, aunque sea un d\u00eda, charteando por Espa\u00f1a o a cualquier extranjero que deja su barco en Espa\u00f1a pero no vive en Espa\u00f1a. El resultado de esta ley es que los barcos de charter abandonaron Espa\u00f1a casi en su totalidad y muchos otros barcos de recreo tambi\u00e9n se fueron a Francia u otros paises. Empresas como Astilleros de Mallorca, constructoras y operadoras de marinas o reparaciones en general han tenido que despedir a muchos empleados y el paro en la industria aument\u00f3. En Baleares tratar de cobrarle la matriculaci\u00f3n a extranjeros produjo enormes p\u00e9rdidas y s\u00f3lo 1,5 millones de euros de recaudaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

Ahora los italianos que se ven en la misma crisis econ\u00f3mica que Espa\u00f1a han introducido un nuevo impuesto duro pero que es m\u00e1s f\u00e1cil de cobrar. Es decir, en vez de decirle a un se\u00f1or ingl\u00e9s que quiere navegar por el Mediterr\u00e1neo y tocar Espa\u00f1a, que \u00a0tocar Espa\u00f1a le va a costar el 12% de su barco, digamos 240 mil euros para un barco de 2 millones de euros por estar un mes, los italianos le cobrar\u00e1n por d\u00eda de estar en Italia o en aguas italianas. Seg\u00fan la nueva ley italiana le puede costar a un barco grande entre 100 y 200 euros por d\u00eda<\/a> estar en Italia. La idea es buena porque d\u00eda a d\u00eda al final en Italia van a recaudar m\u00e1s que en Espa\u00f1a. Adem\u00e1s ahora con la crisis que hay casi no se venden barcos nuevos y el fisco espa\u00f1ol con su tasa de matriculaci\u00f3n no cobra nada. Pero el fisco italiano encontr\u00f3 una manera de cobrar por todos los barcos viejos d\u00eda a d\u00eda, a\u00f1o tras a\u00f1o. Algo m\u00e1s inteligente, cobrarle al parque n\u00e1utico existente y no solo a los nuevos barcos como en Espa\u00f1a. El impuesto italiano asume que todo Italia es como una marina por la que hay que pagar para estar ah\u00ed. Luego por razones medioambientales cobran menos a los veleros que a los barcos a motor que est\u00e1 bien y menos a los barcos viejos que a los nuevos porque valen menos.<\/p>\n

En mi opini\u00f3n Espa\u00f1a tendr\u00eda que hacer lo mismo y adem\u00e1s que se pague por internet y obligar a todos los barcos a llevar el\u00a0AIS<\/a> encendido as\u00ed es f\u00e1cil controlar toda esta nueva recolecci\u00f3n. Con tarjeta de cr\u00e9dito, por internet, por d\u00eda como se pagan los peajes en Inglaterra o Florida, esa es la manera. As\u00ed cobrarle a los extranjeros lo mismo que a los espa\u00f1oles tiene sentido porque los extranjeros pueden decidir venir a Espa\u00f1a por unos d\u00edas e irse e igual pagan. Y los espa\u00f1oles pagar\u00edan m\u00e1s que es lo l\u00f3gico ya que disfrutan de lo que se hace con esos impuestos. Tambi\u00e9n los italianos estuvieron listos en cobrar el impuesto solo si el barco est\u00e1 en el agua. As\u00ed protegen el negocio de los astilleros y las guarder\u00edas. En Espa\u00f1a tambi\u00e9n habr\u00eda que cobrar por d\u00eda y solo estando en el agua, as\u00ed los extranjeros traen sus barcos a arreglar a Espa\u00f1a generando nuevos puestos de trabajo para una industria ahora destrozada.<\/p>\n

En general creo que en Espa\u00f1a los impuestos muchas veces se piensan mal, como que en vez de ser inteligentes y hechos para recaudar lo m\u00e1s posible parecen hechos con fines pol\u00edticos y al final da\u00f1an la econom\u00eda con tal de que los ricos sufran. Pero los ricos extranjeros no sufren yendo a Francia, y esto al votante espa\u00f1ol medio enamorado de su pa\u00eds no lo entiende. Creen que por Espa\u00f1a pagar\u00e1n lo que sea, y no ocurre as\u00ed. Se van, y hay que traerlos de vuelta.<\/p>\n

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