Es com\u00fan usar el sistema impositivo para tratar de cambiar el comportamiento de las personas. En Espa\u00f1a tenemos una oportunidad y es la de aumentar los impuestos a los combustibles que se usan en el transporte privado y bajar los impuestos al mileurista. La idea es poner impuestos adicionales a la gasolina y el diesel y llevarlos a niveles alemanes de \u20ac1.6 el litro y usar el dinero que se recauda para bajarle los impuestos a los mileuristas.<\/p>\n
En toda Europa se grava demasiado al trabajo pero en Espa\u00f1a a\u00fan m\u00e1s en proporci\u00f3n a los bajos sueldos. Para que una persona pueda gastar unos 1000 euros su empresa tiene que gastar 2000 en este empleado. Est\u00e1n las cargas sociales, IRPF, IVA y muchos otros impuestos que hacen que entre lo que gasta la empresa y el trabajador un mileurista sea un dosmileurista espoliado por el gobierno. Es decir los mileuristas tienen demasiada carga fiscal, reciben muy poco de lo que cuestan a las empresas y pagan impuestos como IVA que son regresivos. Si la gasolina pasara a costar como en Alemania, digamos \u20ac1,60 el gobierno espa\u00f1ol recaudaria unos 8000 millones de euros mas. En Espa\u00f1a se consumen unas 28 mil toneladas de combustible por a\u00f1o. Esto se traducir\u00eda en unos 200 euros para devolverle al ciudadano promedio. Pero yo no se los dar\u00eda al ciudadano promedio sino a los m\u00e1s necesitados. En este caso ser\u00edan 400 euros m\u00e1s anuales por mileurista. De esta manera se ayuda a los que menos tienen y se gasta menos en combustible en general, menos importaciones, menos poluci\u00f3n, m\u00e1s uso de transporte p\u00fablico, m\u00e1s salud para los ciudadanos.<\/p>\n
Un aumento de la gasolina ayuda a la sostenibilidad porque la gente piensa m\u00e1s en c\u00f3mo ahorrar, inclusive si solo pueden usar coche comparten viajes. Por otro lado este pais necesita hacer mas para que la carga fiscal de los mileuristas sea menor.<\/p>\n