![\"Maptrac](\"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/gview-300x225.png\" "\\"Maptrac\\"")
<\/a>Maptrac (Click para agrandar)<\/p><\/div>\n
Este equipo viene con Maptrac para seguimiento e informes, que cuesta $39.95 por mes. Maptrac es una herramienta web de mapas que no requiere servidor, software, compra de datos o equipos inform\u00e1ticos. Permite al cliente ver todos sus aviones simult\u00e1neamente, ya sean seguimientos activos o hist\u00f3ricos (trayectorias que han trazado los aviones en el vuelos pasados). Abajo hay una captura de pantalla de Maptrac. Guardian Mobility, los fabricantes de Skytrax, tambi\u00e9n tiene un sistema de mapas basado en Google Maps que se llama Rimtax y que puede ser usado en tel\u00e9fonos iPhone o Blackberry.<\/p>\n
El Skytrax se vende solo o en combinaci\u00f3n con el equipo para tel\u00e9fono satelital. El paquete con los dos productos cuesta alrededor de $4000 sin contar la instalaci\u00f3n.<\/p>\n
El coste de instalaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de este equipo en un avi\u00f3n como el A330 es de unos $8000. El certificado necesario se llama \u00abSupplemental Type Certificate<\/a>\u00bb (STC) y solo necesita ser hecho una vez para cada modelo de avi\u00f3n. Despu\u00e9s el coste de instalaci\u00f3n baja a unos $2000.<\/p>\n Tambi\u00e9n es posible enviar informaci\u00f3n de seguimiento, velocidad, etc. por mensajes de Aircraft Communications Addressing and Reporting System<\/a> (ACARS). ACARS es un protocolo de comunicaci\u00f3n para la transmisi\u00f3n de mensajes cortos entre aviones y bases en tierra por medio de radio VHF o SatCom (Satellite Communications, comunicaci\u00f3n por sat\u00e9lite). Esto se puede hacer a aproximadamente $0.15 por mensaje. A una actualizaci\u00f3n por minuto durante un vuelo de doce horas gastar\u00eda unos $108.<\/p>\n La mayor\u00eda de los aviones que hacen rutas transoce\u00e1nicas est\u00e1n equipados para transmitir ACARS via sat\u00e9lite. Por lo tanto, esta opci\u00f3n no conlleva gastos de certificaci\u00f3n e instalaci\u00f3n. Aun as\u00ed ACARS es m\u00e1s caro. Asumiendo que se hacen dos vuelos al d\u00eda, se env\u00eda un mensaje por minuto y teniendo en cuenta los precios ya mencionados, usar Skytrax supondr\u00eda un ahorro de unos $3900 al mes. Seg\u00fan estos datos, Skytrax es la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n Para recibir datos meteorol\u00f3gicos a tiempo real hacen falta unos 512kbit\/s. El equipo de SatCom que suelen tener estos aviones usa una banda del espectro electromagn\u00e9tico que se llama \u00abBanda L<\/a>\u00ab. El ancho de banda con estas conexiones es demasiado bajo y caro para este tipo de aplicaci\u00f3n.<\/p>\nRecibir datos meteorol\u00f3gicos en tiempo real<\/h4>\n