{"id":3352,"date":"2008-10-28T19:21:19","date_gmt":"2008-10-28T18:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/?p=3352"},"modified":"2010-10-18T14:51:37","modified_gmt":"2010-10-18T12:51:37","slug":"%c2%a1por-favor-paren-a-los-traders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/?p=3352","title":{"rendered":"\u00a1Por favor paren a los traders!"},"content":{"rendered":"
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Image via Wikipedia<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Aqu\u00ed est\u00e1 la noticia m\u00e1s loca<\/a> de un a\u00f1o loco. Las acciones de Goldman Sachs<\/a> y Morgan Stanley<\/a> caen 11% y 26% porque las acciones de Volkswagen<\/a> suben un 90%. \u00bfPor qu\u00e9? Porque los traders de algunos bancos que estamos todos financiando con nuestros impuestos decidieron shortearla. Pero al hacerlo no se dieron cuenta que Porsche<\/a> SE estaba determinada a comprarla y, como se dice en mi patria Argentina, los agarraron \u00aben pelotas\u00bb en parte porque la ley alemana no le obligaba a Porsche revelar su OPA encubierta. Los traders salieron a cubrir sus shorts e hicieron subir tanto la acci\u00f3n de Volkswagen que la misma subi\u00f3 de 200 a 900 entre ayer y hoy<\/a>. El resultado es que en este momento Volkswagen es la segunda corporaci\u00f3n m\u00e1s valiosa del mundo (fue la primera durante el d\u00eda). Ahora vale 272 mil millones de euros. M\u00e1s que todo el Ibex en su conjunto<\/a>. Vale 12 veces m\u00e1s que Boeing y 100 veces m\u00e1s que General Motors<\/a>. Si 200 era muy bajo ahora 900 es igual de absurdo.<\/p>\n

Todo este cuento ser\u00eda una historia de consolidaci\u00f3n de la industria automotriz si no fuera que los short traders que quedaron estrangulados y que algunos de los bancos del otro lado de los trades de Porsche con p\u00e9rdidas est\u00e1n financiados por el contribuyente medio en los planes de ayuda. \u00bfCuando van a dejar de ser tan in\u00fatiles los gobiernos y dejar de darle billones de d\u00f3lares (o trillones dicho en ingl\u00e9s) a los bancos para que estos se los den a sus traders, desesperados por ganar un bonus a fin de a\u00f1o, apostando con nuestro dinero y para colmo perdiendo? Basta con esta locura. Hay que parar a los traders ya. No se puede dar dinero a la banca sin volver a regularla.<\/p>\n

Esta es una versi\u00f3n de este art\u00edculo en el Huffington Post<\/a>, la publicaci\u00f3n en internet sobre pol\u00edtica n\u00famero uno de USA.<\/p>\n

Aclaro un tema. Cuando digo que paren a los traders no digo que cierren los mercados. Digo que le quiten el apalancamiento a los traders. Que no les dejen pedir prestado para apalancarse ni en la subida ni en la bajada. Que saquen leyes que proh\u00edban el apalancamiento en los mercados financieros y que solo la gente pueda poner dinero en fondos que sin apalancarse compran o venden o que ellos personalmente compren y vendan sin apalancarse. Es el apalancamiento que est\u00e1 hundiendo, causando esta confusi\u00f3n, y la banca que est\u00e1 para prestarle a la industria est\u00e1 autoprest\u00e1ndose y hundi\u00e9ndose con nuestro dinero y arrastrando al resto de la econom\u00eda con ellos.<\/p>\n

Nueva aclaraci\u00f3n escrita a las 11 de la noche. A\u00fan no se sabe quienes son los que perdieron las fortunas que se perdieron hoy shorteando a VW y al DAX pero hay dos tipos de perdedores, los fondos que cre\u00edan que la acci\u00f3n iba a bajar y los bancos que le vendieron las opciones a Porsche para comprar el resto de la empresa que quer\u00eda comprar para hacer el takeover. El tema con VW ahora es que el free float de la empresa es \u00ednfimo, alrededor de un 5% entonces cuando los traders salieron a cubrirse todos compitieron por ese 5%. El mercado en este caso no funciona porque ese 5% le est\u00e1 dando el valor al 95% pero el valor de ese 5% es la posibilidad de salvar a algunos del estrangulamiento.<\/p>\n

Adem\u00e1s Porsche ahora es due\u00f1a de casi toda la empresa m\u00e1s valiosa del mundo pero su capitalizaci\u00f3n es \u00ednfima comparada con la de VW. Otra prueba de que el valor de VW es absurdo.<\/p>\n

Pero el argumento central de mi art\u00edculo permanece igual. El sistema est\u00e1 roto.<\/p>\n

\"Reblog<\/a><\/div>\n
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