{"id":2033,"date":"2008-06-19T09:45:24","date_gmt":"2008-06-19T07:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/general\/los-transportistas-espanoles-el-gobierno-y-el-precio-del-petroleo.html"},"modified":"2008-06-19T14:18:18","modified_gmt":"2008-06-19T12:18:18","slug":"los-transportistas-espanoles-el-gobierno-y-el-precio-del-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/?p=2033","title":{"rendered":"Los transportistas espa\u00f1oles, el gobierno y el precio del petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"

Ha transcurrido m\u00e1s de una semana desde el inicio de la huelga de transportistas en Espa\u00f1a, que protestan por la subida del precio del petr\u00f3leo y exigen al Gobierno de Zapatero medidas para contrarrestar la situaci\u00f3n. Tales exigencias, adem\u00e1s de provocar importantes retenciones<\/a> en las carreteras espa\u00f1olas, han ido acompa\u00f1adas de serios altercados, adem\u00e1s de saldarse una vida<\/a> y causar importantes da\u00f1os materiales<\/a>, e incluso, personales<\/a>.<\/p>\n

Como dije antes<\/a>, me sorprenden un poco estas exigencias al Gobierno, como si del Gobierno dependiera fijar el precio del barril de petr\u00f3leo. Cuando leo las noticias en Espa\u00f1a y c\u00f3mo los espa\u00f1oles esperan soluciones de su gobierno me d\u00e1 la sensaci\u00f3n que el espa\u00f1ol medio no se d\u00e1 cuenta lo impotente que es el gobierno espa\u00f1ol para tratar un tema como este. He vivido en tres paises en mi vida: Argentina, Estados Unidos y Espa\u00f1a, y Espa\u00f1a es el pa\u00eds m\u00e1s globalizado en el que viv\u00ed. M\u00e1s a\u00fan que Estados Unidos. El resultado de esta pol\u00edtica es mixto. Por un lado desde que Espa\u00f1a se globaliz\u00f3 le ha ido mejor que nunca y eso se ve en todas los datos econ\u00f3micos o simplemente recorriendo el pa\u00eds. Pero por otro lado Espa\u00f1a entreg\u00f3 much\u00edsimo de su poder de desici\u00f3n a la Uni\u00f3n Europea, a las multinacionales que aqu\u00ed operan, a los paises l\u00edderes de la globalizaci\u00f3n y el gobierno ante un fen\u00f3meno como la escalada del precio del barril de petr\u00f3leo poco puede hacer.<\/p>\n

La raz\u00f3n por la cual el precio del petr\u00f3leo se ha encarecido tanto en los \u00faltimos meses, poco tiene que ver con Espa\u00f1a, que no produce petr\u00f3leo, ni forma parte de OPEP<\/a> (cuyo poder reside en que puede regular la una gran parte de la oferta de petr\u00f3leo a nivel global); es decir, no hay nada que Espa\u00f1a pueda hacer<\/a> por reducir el actual coste del petr\u00f3leo. El coste del petr\u00f3leo viene definido por la interacci\u00f3n entre la oferta y la demanda y en estos momentos hay una enorme demanda y el resultado de esta intersecci\u00f3n es $135 por barril nos guste o no.<\/p>\n

Este auge de los costes implica una enorme transferencia de riqueza de los paises consumidores a los paises exportadores de petroleo. En los \u00faltimos 3 a\u00f1os, el conjunto de pa\u00edses importadores transfiri\u00f3 m\u00e1s de 3 billones de d\u00f3lares a los pa\u00edses productores. Seg\u00fan un reciente informe de Morgan Stanley Research<\/a>, solo Arabia Saud\u00ed est\u00e1 ganando m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares al d\u00eda gracias a la exportaci\u00f3n del crudo. El triple que hace unos pocos a\u00f1os.<\/p>\n

Con todo, mi opini\u00f3n personal es que podemos estar esperanzados: aunque la oferta de paises OPEP dependa de cu\u00e1nto abran o cierren el grifo (la canilla), en otros lugares la oferta se determina por cu\u00e1nto cueste la explotaci\u00f3n del crudo. Creo que, con el precio actual del barril, a 140 d\u00f3lares<\/a>, muchos pa\u00edses a los que no les sal\u00eda rentable extraer el petr\u00f3leo, de pronto ven en la extracci\u00f3n todo un fil\u00f3n. Lo m\u00e1s probable es que en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os seamos testigos del surgimiento de nuevas fuentes de explotaci\u00f3n que, evidentemente, repercutir\u00e1n en la oferta global. Al mismo tiempo el alto precio del combustible va a lograr por las malas lo que no logramos por las buenas, bajar el consumo y contaminar menos.<\/p>\n

Por otra parte, vuelvo a una idea que ya coment\u00e9 al tratar el tema de los piquetes en un post anterior: el Gobierno de Espa\u00f1a debe aprovechar esta coyuntura en el precio del petr\u00f3leo, y mantenerlo cuando baje: lo bueno de la subida del combustible es que obliga a los ciudadanos a modificar su conducta diaria, prescindiendo de veh\u00edculo privado a favor del p\u00fablico, o bien adquiriendo veh\u00edculos de motores menos potentes, lo que obligar\u00e1 a reducir la velocidad al volante, que har\u00e1 descender tanto el n\u00famero de v\u00edctimas de tr\u00e1fico como la contaminaci\u00f3n, que paliar\u00e1 los efectos negativos sobre el calentamiento global. El gobierno espa\u00f1ol puede usar los impuestos extra recaudados en caso de que baje el precio del petroleo para implementar m\u00e1s medidas que nos hagan menos dependientes de la energ\u00eda importada.<\/p>\n

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