{"id":1173,"date":"2007-05-11T02:53:07","date_gmt":"2007-05-11T00:53:07","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.2\/sp\/2007\/05\/11\/lo-que-haraa-en-greenpeace\/"},"modified":"2007-05-11T02:53:07","modified_gmt":"2007-05-11T00:53:07","slug":"lo-que-haraa-en-greenpeace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanish.martinvarsavsky.net\/?p=1173","title":{"rendered":"Lo Que Har\u00eda En Greenpeace"},"content":{"rendered":"

Hace unos a\u00f1os me ofrecieron ser miembro del directorio de Greenpeace Internacional, pero luego de algunas conversaciones, nos dimos cuenta que mi participaci\u00f3n no ser\u00eda posible. Porque aunque estaba a favor de la mayor\u00eda de sus campa\u00f1as<\/a>, no estaba de acuerdo con algunas de las m\u00e1s importantes: la que se opone a los transg\u00e9nicos<\/a> y la de la energ\u00eda nuclear<\/a>. Creo, adem\u00e1s, que Greenpeace no enfoca bien el problema del medioambiente.
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\nYo creo que Greenpeace deber\u00eda concentrar sus esfuerzos en hacer una enorme campa\u00f1a contra: <\/p>\n

1) El uso particular del autom\u00f3vil. <\/p>\n

Hay que apoyar el transporte publico, subir los impuestos al combustible para uso particular, subir los impuestos a las grandes cilindradas, apoyar la bicicleta, caminar, etc. No puede ser, por ejemplo, que en ciudades como M\u00e9xico DF<\/a> – encapsulada entre las monta\u00f1as y el smog – no se mejore el transporte p\u00fablico ni se agudicen las medidas contra el uso particular del autom\u00f3vil. En la ciudad de M\u00e9xico el 80% del espacio urbano es ocupado por los autom\u00f3viles, en beneficio de s\u00f3lo 20% de la poblaci\u00f3n. El uso del autom\u00f3vil ha aumentado un 20% en los \u00faltimas dos d\u00e9cadas y es responsable de la generaci\u00f3n (el sector transporte en general) del 80% de las emisiones contaminantes a la atm\u00f3sfera, lo cual se traduce en 4 millones de toneladas anuales de contaminantes. Creo que en casos como estos Greenpeace deber\u00eda ayudar a encontrar nuevos equilibrios entre la industria automotriz (que genera crecimiento econ\u00f3mico y empleo), los intereses pol\u00edticos y de los votantes, y la protecci\u00f3n del medioambiente.<\/p>\n

2) El uso excesivo de energ\u00eda. <\/p>\n

Estamos desperdiciando energ\u00eda y \u2013 con ella \u2013 nuestros recursos. Un ejemplo claro es el \u201cconsumo oculto\u201d<\/a>: aqu\u00e9l que generan los equipos modernos, como los ordenadores personales con impresora, esc\u00e1ner y m\u00f3dem que est\u00e1n permanentemente conectados, o los cargadores de tel\u00e9fonos m\u00f3viles. Pr\u00e1cticamente todos los electrodom\u00e9sticos, aparatos audiovisuales, equipos inform\u00e1ticos y cargadores de bater\u00edas llevan una fuente de alimentaci\u00f3n o adaptador de corriente que no se desconecta al apagar el aparato y que sigue consumiendo electricidad. Este consumo es responsable del 5% al 10% del total de la electricidad que consumen los hogares y de un importe desconocido en oficinas, comercios y f\u00e1bricas. Representa, adem\u00e1s, el 1% de las emisiones globales de di\u00f3xido de carbono, y le cuesta a Europa unos 15.000 millones de euros anuales. Si bien la Uni\u00f3n Europea tiene un c\u00f3digo de conducta para reducir energ\u00eda que busca el compromiso de los fabricantes de estos aparatos para deducir el consumo energ\u00e9tico, su cumplimiento no es obligatorio. Greenpeace podr\u00eda entonces hacer una campa\u00f1a para transformar este c\u00f3digo en ley, as\u00ed como ense\u00f1ar a la poblaci\u00f3n sobre c\u00f3mo reducir su consumo energ\u00e9tico. <\/p>\n

3) El hacinamiento en las grandes ciudades.<\/p>\n

Se prev\u00e9<\/a> que dentro de 25 a\u00f1os el 60% de la poblaci\u00f3n de la Tierra vivir\u00e1 en zonas urbanas. El planeta contar\u00e1 ya para 2015 con 23 centros urbanos con una aglomeraci\u00f3n de m\u00e1s de diez millones de habitantes (contra las 19 que ten\u00edamos en 2000) y un 80% de estas ciudades gigantes se encontrar\u00e1 en los pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo. En la actualidad, el 70% de los habitantes de estos pa\u00edses vive en el campo y un 30% vive en ciudades, pero en 2030 esta proporci\u00f3n se invertir\u00e1, provocando la superpoblaci\u00f3n en las zonas urbanas. Esto es muy preocupante, porque ya sabemos que la huella ecol\u00f3gica<\/a> es especialmente grave en las ciudades: las grandes urbes occidentales concentran al 20% de la poblaci\u00f3n mundial, pero consumen m\u00e1s del 60% del producto econ\u00f3mico mundial y generan el 60% del total de los desechos. Adem\u00e1s, su elevada huella energ\u00e9tica, debida a la generalizaci\u00f3n del veh\u00edculo privado, las hace excesivamente dependientes del exterior. As\u00ed es que Londres supera en 125 veces la extensi\u00f3n de su regi\u00f3n de referencia, Munich en 145 y Toronto en 287. Greenpeace deber\u00eda tomar este tema como una de sus luchas m\u00e1s importantes. Podr\u00eda promover la investigaci\u00f3n, aplicaci\u00f3n y difusi\u00f3n de nuevos sistemas de aprovisionamiento y consumo urbano, as\u00ed como la generaci\u00f3n de nuevos servicios y posibilidades econ\u00f3micas en las zonas rurales, de forma de que la gente no necesite hacinarse en las ciudades.<\/p>\n

4) La superpoblaci\u00f3n. <\/p>\n

Otro de los problemas m\u00e1s importantes de la actualidad es la superpoblaci\u00f3n<\/a>: se teme que la humanidad haya alcanzado, e incluso sobrepasado, la capacidad de carga que tiene a nivel planetario. Es decir, la cantidad de recursos disponibles (y su capacidad de renovaci\u00f3n) para garantizar su supervivencia. Pero, parad\u00f3jicamente, se estima que 87 de los 211 millones de embarazos <\/a>anuales del mundo son involuntarios. Y que si bien para algunas mujeres y sus parejas esto puede ser una agradable sorpresa, para otras no lo es (26,5 millones de estos embarazos involuntarios se deben a una utilizaci\u00f3n inapropiada o un fallo de los m\u00e9todos anticonceptivos y que otros 46 millones acaban en abortos provocados). Una de las mejores maneras para proteger el medio ambiente es entonces la educaci\u00f3n sexual y reproductiva. Greenpeace, que conoce estos n\u00fameros, deber\u00eda hacer algo al respecto. Creo que, al contrario de lo que pregonan algunas organizaciones religiosas, frenar la superpoblaci\u00f3n y garantizar la supervivencia de los seres humanos no significa quitar el derecho a dar vida sino ense\u00f1ar a usar esta capacidad de forma responsable. Y Greenpeace podr\u00eda ayudar a crear esta conciencia. <\/p>\n

5) El patr\u00f3n de consumo. <\/p>\n

Ya me he referido<\/a> antes a este punto. Especialmente en lo que tiene que ver con la difusi\u00f3n de un patr\u00f3n de consumo caracter\u00edstico de los pa\u00edses ricos que, en caso de ser adoptado por otros pa\u00edses \u2013 como China, por ejemplo – , ser\u00eda completamente devastador e insostenible. El hecho es que los an\u00e1lisis<\/a> indican que en los \u00faltimos tres decenios los efectos ambientales derivados del consumo de las familias se han intensificado y que – si no se aplican pol\u00edticas decididas y de gran alcance – se intensificar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s en los pr\u00f3ximos a\u00f1os \u2013 sobre todo por lo que respecta a la energ\u00eda, el transporte y los desechos. Para 2020, el parque automotor se incrementar\u00e1 en un 20%, el consumo de energ\u00eda en un 35%, y los desechos en un 40%. Esto tendr\u00e1 importantes consecuencias en la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero, la contaminaci\u00f3n del aire, el agotamiento y contaminaci\u00f3n de las fuentes de agua y la contaminaci\u00f3n del suelo derivada de la incorrecta eliminaci\u00f3n de los desechos. Creo entonces que es tan urgente como necesaria una campa\u00f1a que promueva formas de vida y de consumo sostenibles. Todos debemos saber el impacto ecol\u00f3gico de los productos y servicios que consumimos as\u00ed como las formas m\u00e1s eficientes de prevenir e eliminar nuestros desechos. Greenpeace puede tener, en este sentido, una gran e impactante tarea: ayudarnos a conocer y modificar nuestros h\u00e1bitos de consumo.<\/p>\n

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