Fernando Pessoa escribió uno de mis poemas favoritos. Navegar e Preciso. Este poema está escrito en portugués pero es tan potente que aunque no hables portugues, solo hace falta tener muchas ganas de vivir para entenderlo. Quizás te va a pasar como a mi y te sentirás totalmente identificados cuando leas la frase en la que Pessoa dice que el quiere hacer grande su vida aunque su cuerpo o su alma sean la leña de ese fuego.

Só quero torná-la grande,
ainda que para isso tenha de ser o meu corpo e a (minha alma) a lenha desse fogo.

No se si Fernando Pessoa mismo era navegante pero yo si y estoy totalmente de acuerdo que navegar es la metáfora perfecta de la vida. Navegar é preciso. Y yo navego desde chico, primero por el delta del Rio de la Plata, luego por el Rio de la Plata mismo, después por el Mediterraneo y el Atlántico. Aclaro, no soy un navegante como mi amigo Wenceslao Casares, que acaba de terminar una vuelta al mundo durante dos años con sus dos hijos chiquitos (uno nació durante el viaje) en un catamarán de 42 pies y mucho sin tripulación. Yo confieso ser un navegante cómodo, que cuando puedo llevo tripulación y que cuando hay mucho mar me mareo (eso si, nunca vomité curiosamente). Digamos que soy navegante como soy piloto. Se navegar pero llevo tripulación, se volar pero llevo piloto con más experiencia conmigo ya que en estas dos actividades nunca dejaré de ser un amateur y tengo que cuidar de mi familia. Pero aclarado el tema de que no soy «el gran navegante» si he navegado mucho y hoy mismo me embarco de vuelta. Hace 7 años que navego con mi familia en el Aphrodite un ketch de 92 pies diseñado por Andre Hoek. La novedad de la navegada de hoy es que será la primera de Leo, que ya tiene 9 meses. Veremos qué tal lo lleva. Iremos desde Menorca a Saint Tropez y aunque tengo teléfono satelital no tengo internet satelital. Si tengo una Mac con un módulo HSDPA que tranformo en Fonspot para fonear el puerto en el que estoy pero en alta mar no tengo internet. El cruce no es largo, son unas 230 millas náuticas y a vela depende mucho de los vientos pero calculo que un promedio de 7 nudos haremos o sea que tardaremos unas 32 horas. Llevo dos tripulantes australianos. Pero seamos también un poco realistas. No todo en la navegación es poesía.

Dicen que los dos mejores momentos de la vida del propietario de un barco son el día que lo compran y el día que lo venden, que el resto es una pesadilla de problemas. Yo reconozco que es bastante así y que esto lo entienden solo los propietarios de un barco, cualquiera sea su eslora. Muchas veces los que caminan por el puerto viendo los barcos sueñan con tener uno, lo que no se imaginan es que muchos propietarios sueñan frecuentemente, con no tener uno, que querría estar paseando tranquilamente por el puerto no teniendo que resolver el problema número 101 de una larguísima e inacabable lista de mantenimiento. Y así como el volumen de un barco aumenta con el cubo de la eslora los problemas también. Pero pese a la gran cantidad de averías y dificultades gestionando la tripulación (si ya se, pobrecito, las dificultades que tiene) al principio de cada temporada estoy seguro que voy a vender el barco por todo lo que hubo que hacerle en el invierno y después llega el verano, me engancho de vuelta y estoy como ahora, entusiasmado.

Empecé a navegar en el Rio de la Plata, es más el trabajo en el astillero de San Martin que cuento en el relato de volver a los 17 fué con el capitán del barco en el regateabamos. Mi primera navegada en velero fué de total casualidad. Estaba en una reunión un sábado y Carlos, el capitán del barco que era amigo de mi madre dijo que le falló un tripulante y si se ofrecía alguien. Yo que como dicen en España «me apunto a un bombardeo» , dije que iba encantado aunque no sabía nada de navegar. Lo increible fué que ganamos la regata y que al llegar me esperaba la primera medalla de «oro» de mi vida, tenía 15 años. Hay quien cree que esto explica mi entusiasmo por la navegación , yo espero que la explicación más profunda sea un gran amor a la vela y el mar. Al Mediterraneo lo conozco muy bien, estuve en casi todos los paises que lo rodean menos Algeria y Libia. Inclusive fuimos navegando hasta Beirut. También navegamos con mi esposa por Marruecos, una costa muy difícil de recorrer porque está llena de palangres (boyas de pesca) y llegamos a las Canarias donde nos tocó la peor tormenta de mi vida con unas olas que hacían que el Aphrodite pareciera una tabla de surf.  Daba miedo.  Pese a eso sigo soñando con el cruce del Atlántico. ¿Será este año? Para eso si que necesito internet satelital en el Aphrodite.  O quizás no, desconexión total, eso «tamben e preciso».

Sigue a Martin Varsavsky en Twitter: twitter.com/martinvars

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carballo en agosto 11, 2007  · 

Pues la verdad es que yo soy de los que sueñan con un barco cuando camino por el puerto. Piensa una cosa, tu ya has realizado el sueño de todos aquellos que pasean y miran tu barco, pues disfrutalo, almenos para ti se ha echo realidad.

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Nicolas en agosto 11, 2007  · 

¡Viento en popa y pocas olas!

Soy un feliz no-propietario de un barco pero cuando leo tu apasionante relato
me siento como un feliz navegante.

Definitivamente tienes talento para escribir, ¡que envidia!

El mar, cuanta energia, seria bueno aprovecharla mas. No es muy poetico pero bastante practico.

Saludos,

Nicolas

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rafa en agosto 11, 2007  · 

El barco es mejor que lo tengan los amigos,
así puedes disfrutarlo sin sufrir los inconvenientes que tiene…

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Mario Berman en agosto 11, 2007  · 

Repitiendo a Nicolás #2, cuando estás inspirado atrapás al lector. A ver si te convencemos de escribir la novela internetense 🙂

Respecto al barco, soy de los que miran pensando que lindo sería, pero en mi vida lo máximo que navegué fue con el ferry a Colonia 🙂

Esperamos las noticias desde Saint Tropez

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warren en agosto 11, 2007  · 

Hola Martín,

¡¡¡Compruebo que el barco no lleva AIS!!! ¡Un geek como tú no puede tolerar esto! Es el gadget más importante a bordo hoy en día.

Al menos es lo que pone aquí: http://www.nauticfunmenorca.com/html/nf_especial.php

Con el sablazo que te piden por semana, es lo mínimo…

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Pitágoras en agosto 12, 2007  · 

Al menos en Baleares funcionan los servicios de mantenimiento y postventa de barcos. Si estuvieras en Santander (España) como yo te desesperarías. El margen de la venta de los barcos les da a los representantes de las marcas lo suficiente como para no querer complicarse la vida con los trabajos de mantenimiento. Nadie cumple los plazos, ni siquiera te dicen que no lo van a arreglar. Así, después de confiar en que te encontrarás tu barco a punto al inicio de tus vacaciones, llegas y te encuentras con que tienes que dedicar 4 días de tu verano a hacer bricolaje. Es una situación desesperante que te anima a vender el barco y a pasarte al bando de los invitados por amigos.

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Juan de Austria-Ausburgo en agosto 12, 2007  · 

Martin: enhorabuena por ese precioso ketch. Yo tengo un velero mas modesto: un Jeanneau Sun Odyssey 35 con solo dos años. Es mi tercer velero y espero que solo cuando sea muy viejo, tener que dejar de navegar a vela y dejar de tener mi propio barco. Ahora estoy de vacaciones en el en el sur de España. Acabo de regresar de Marina Ishmir en Marruecos y el lunes nos marchamos hacia el Sur de Portugal. La unica tripulacion: mi esposa y nuestra perra Clara, una preciosa teckel de pelo corto con bastantes millas de mar sobre su larga espalda. Si llega el dia que te animas a cruzar el Atlantico y buscas tripulantes para esa singladura, puedes contar conmigo. Dispongo de tiempo y deseo hacer ese mismo viaje. Disfruta e tu barco cuanto puedas y a pesar de los inconvenientes del mantenimiento, no lo vendas por nada. Son mayores las ventajas y los placeres que reportan….!!!!!

Desde Flandes,

Juan de Austria

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Marc en agosto 12, 2007  · 

Solo una pregunta Martin. Lo que dicen que los dos mejores momentos de la vida del propietario de un barco son el día que lo compran y el día que lo venden, que el resto es una pesadilla de problemas… eso lo habias escuchado antes de comprar el tuyo… y si es asi, porqué has tirado adelante con la compra??? Si me convence tu respuesta, tal vez por fin, me decido comprar uno….

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Marcelo Levit en agosto 12, 2007  · 

Mi reino por tener esas «dificultades»!!!
Buenos vientos !!!

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Martin Varsavsky en agosto 12, 2007  · 

Warren,

Se que para navegar en aguas norteamericanas debemos tener AIS, pero en el Mediterraneo lo tienen muchos?

Martin Varsavsky en agosto 12, 2007  · 

Bueno Marc,

Yo compré y no vendi. Cuando «navegar e preciso»….

Francisco en agosto 13, 2007  · 

Martin buen analisis.

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Rafa en agosto 13, 2007  · 

El velero, sencillamente espectacular. Un ejemplo del buen gusto, igual que Torrenova y la casa de los Hamptons. Disfruta de la travesía, que el Mediterraneo es fascinante.

Casualmente, ayer salí a navegar en un Jennau 45′ nuevo ,
en la bahía de Chesapeake, MD (salimos del puerto de Annapolis y navegamos hacia el sur, pasamos por Thomas Point …), todo bien hasta que te tiré al agua a darme un baño y me encontré con el agua caliente y tan turbia que no veía más lejos de 10 cm debajo del agua.

por cierto, alquilas el barco cuando no lo utilizas ?

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Rafa en agosto 13, 2007  · 

El velero, sencillamente espectacular. Un ejemplo del buen gusto, igual que Torrenova y la casa de los Hamptons. Disfruta de la travesía, que el Mediterraneo es fascinante.

Casualmente, ayer salí a navegar en un Jennau 45′ nuevo ,
en la bahía de Chesapeake, MD (salimos del puerto de Annapolis y navegamos hacia el sur, pasamos por Thomas Point …), todo bien hasta que me tiré al agua a darme un baño y me encontré con el agua caliente y muy turbia (que no veía más lejos de 10 cm debajo del agua). Me acordé del mediterraneo …

por cierto, alquilas el barco cuando no lo utilizas ?

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Soledad en agosto 13, 2007  · 

MARTIN muy buenos los ultimos post, el de volver a los 17 EXCELENTE!!! nunca habia leido un relato tan bien contando de auqella epoca pude ubicarme en la situacion como nunca antes. Este me encanta por que los brasileros tienen una mirada de la vida en general que me admiro a los brasileros y me encanta su idioma es musica en mis oidos. Te dejo un link de algo muy 2.0 . Saludos!!!

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warren en agosto 13, 2007  · 

Martín,

AIS clase A (barcos mercantes, etc…) es obligatorio en todo el mundo para barcos de más de 300Tn brutas de desplazamiento, por normativa IMO.

AIS clase B (recreo, peq pesqueros, deportiva, etc…) fue aprobado por ITU, IMO hace menos de un año. En Europa, ya se puede llevar clase B en barcos de muchos países incluido España y aunque es reciente, cada vez más gente se anima a llevarlo a bordo en el Mediterráneo. La UE no sólo recomienda su uso, sino que propone su obligatoriedad en el medio/largo plazo dependiendo de las esloras. En USA ha sido aprobado por la USCG ya, pero no por la FCC todavía, para desesperación de los navegantes americanos.

Saludos,

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ignacio en agosto 13, 2007  · 

Creo que prefiero amigos con bote a tener un bote.
Un detalle: aunque en francés se dice Algérie y en inglés Algeria (y Algiers para la capital), en español se dice Argelia 🙂

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Wanderer en agosto 13, 2007  · 

Estimado:
Navego desde que tengo 8 años y me encantaría «sufrir» tus problemas.
El año pasado hice un cruce del Atlántico, desde Savona hasta Buenos Aires, pero no a vela, sinó en dos cruceros el Costa Fortuna y Costa Romántica. Sé que es otra cosa pero tiene lo suyo 😉

A vela me limito al Río de la Plata o mi Mar del Plata natal.
Saludos

Ricardo

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Patricia Campbell en agosto 13, 2007  · 

Navegadores antigos tinham uma frase gloriosa:
«Navegar é preciso; viver não é preciso».

«Navigare necesse; vivere non est necesse» – latim, frase de Pompeu, general romano, 106-48 aC., dita aos marinheiros, amedrontados, que recusavam viajar durante a guerra, cf. Plutarco, in Vida de Pompeu]

Boa viagem

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JA en agosto 15, 2007  · 

Sera cascarrabias….,

¿..No alquilan barcos o que..?

Si es así, problema resuelto.

Salutes.

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Ricardo López Martínez en septiembre 2, 2007  · 

Hola Martín:

Mi consejo es que lo vendas sin más demora.

Tener un barco para disfrutarlo dos meses al año es un regalo que le estás haciendo a tu tripulación; regalarle un barco a tu tripulación me parece una barbaridad de caracter barbaro.

Yo he tenido varios barcos a o largo de mi corta vida, dos de mi padre y dos mios; pero ya he aprendido la lección; comprar un barco es para utilizarlo (como ha hecho WENCES) pero para utilizarlo de vez en cuando es una bestialidad.

Véndelo, y cuando tengas mono…pues alquilas uno o te vas con un amigo.

Un abrazo

Ricardo López.

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Carlos Bolbarán en octubre 3, 2008  · 

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