Comentarios en: ¡El BMW a Hidrógeno Existe! http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html Mon, 13 Feb 2012 16:02:54 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Capablancka, J.T. http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-183502 Capablancka, J.T. Sun, 21 Sep 2008 19:12:20 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-183502 Nissan también tiene un modelo (en pruebas). Estos días había uno por Madrid. En el 2015 dijeron que estarían a la venta en España. Vapor de agua como único residuo y ausencia de ruido motor. Ahora, hay que ir con ciudado con las aceleraciones: la potencia se entrega linealmente y el motor sube hasta las 12.000 vueltas. :OOO www.capablancafueelmejor.com Nissan también tiene un modelo (en pruebas). Estos días había uno por Madrid. En el 2015 dijeron que estarían a la venta en España.

Vapor de agua como único residuo y ausencia de ruido motor. Ahora, hay que ir con ciudado con las aceleraciones: la potencia se entrega linealmente y el motor sube hasta las 12.000 vueltas.

:OOO

http://www.capablancafueelmejor.com

]]> Por: clemente http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-183494 clemente Sun, 21 Sep 2008 18:08:09 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-183494 Creo que es el paso mas importante que a dado el mundo en cuestion de cuidado del medio ambiente, pero creo yo que se pude lograr mas si todas las marcas del mundo colaboran en estos desarrollos, y es mas creo que puede ser un factor fundamental en las economias regionales Creo que es el paso mas importante que a dado el mundo en cuestion de cuidado del medio ambiente, pero creo yo que se pude lograr mas si todas las marcas del mundo colaboran en estos desarrollos, y es mas creo que puede ser un factor fundamental en las economias regionales

]]> Por: Capablancka, J.T. http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-176185 Capablancka, J.T. Sun, 27 Jul 2008 11:50:39 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-176185 Martin: Cien mil euros no es dinero para el coche de un rico. Es más, yo diría que si vas con uno de menos, nadie te considerará rico sólo con ver tu coche. Hoy en día hay coches de calle de más de un millón de euros (.-EUR) :(( www.capablancafueelmejor.com Martin:

Cien mil euros no es dinero para el coche de un rico. Es más, yo diría que si vas con uno de menos, nadie te considerará rico sólo con ver tu coche.

Hoy en día hay coches de calle de más de un millón de euros (.-EUR)

:( (

http://www.capablancafueelmejor.com

]]> Por: PAKO http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-176031 PAKO Sat, 26 Jul 2008 01:58:41 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-176031 http://www.megavideo.com/?v=DDC6YCF5 Recomendado. http://www.megavideo.com/?v=DDC6YCF5

Recomendado.

]]> Por: Fernando Narvaez http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-170234 Fernando Narvaez Sat, 07 Jun 2008 13:47:51 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-170234 En estos días, me llamaron mucho la atención algunos vídeos en youtube, de brasileños con sistemas domésticos artesanales para producir hidrógeno. Por lo que parece allí es bastante común. ¿Y a todas estas? ¿Con tanto hablar de eliminar el petróleo como fuente de energía, han pensado ustedes en que le van a joder el negocio al amigo venezolano, Chávez ? (Por supuesto es broma, por si no lo entendieron) En estos días, me llamaron mucho la atención algunos vídeos en youtube, de brasileños con sistemas domésticos artesanales para producir hidrógeno. Por lo que parece allí es bastante común.

¿Y a todas estas?
¿Con tanto hablar de eliminar el petróleo como fuente de energía, han pensado ustedes en que le van a joder el negocio al amigo venezolano, Chávez ?
(Por supuesto es broma, por si no lo entendieron)

]]> Por: manuel http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-73282 manuel Wed, 28 Nov 2007 14:06:47 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-73282 Por si os interesa la noticia aprecida en Abc, El pais, el economista, cincodias, etc... http://www.abc.es/hemeroteca/historico-11-05-2007/abc/Economia/presentado-en-motortec-el-primer-vehiculo-trifuel-fabricado-en-espa%C3%B1a_1633041768217.html Por si os interesa la noticia aprecida en Abc, El pais, el economista, cincodias, etc…

http://www.abc.es/hemeroteca/historico-11-05-2007/abc/Economia/presentado-en-motortec-el-primer-vehiculo-trifuel-fabricado-en-espa%C3%B1a_1633041768217.html

]]> Por: manuel http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-73281 manuel Wed, 28 Nov 2007 14:04:38 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-73281 Estimado Martin. Por si te interesa, nuestra empresa ha presentado un vehñiculo trifuel basado en la tecnoogía biopower de saab, funciona con bietanol, gasolina y gas, cuando quieras nos lo pides y te lo dejamos una semana para que lo pruebes. Saludos Manuel Luna (www.automovilidad.com GRUPO ATISAE Estimado Martin.

Por si te interesa, nuestra empresa ha presentado un vehñiculo trifuel basado en la tecnoogía biopower de saab, funciona con bietanol, gasolina y gas, cuando quieras nos lo pides y te lo dejamos una semana para que lo pruebes.

Saludos

Manuel Luna (www.automovilidad.com GRUPO ATISAE

]]> Por: Xabier http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-25258 Xabier Tue, 03 Jul 2007 14:55:04 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-25258 el dia que la fusion nuclear sea una realidad ese dia sera el que podamos ver en el hidrogeno el sustituto del petroleo pero a otra escala ya que el hidrogeno en si para la automocion no es la solucion mas valida. la solucion seria: - eliminar el petroleo como base de produccion electrica de todo el mundo sustituyendolo por otro tipo de generacion(fision nuclear mientras la fusion no sea una realidad realizando un tratamiendo adecuado de los problemas que se generan de su uso asi como energias renovables como la eolica, solar, hidraulica, maremotriz, geotermica, biomasa...) - diversificar las fuentes de energia de los automoviles(acumuladores electricos para distancias cortas, pilas de combustible de gasolina,diesel,etanol,bioalcoholes,hidrogeno...) y desechar la combustion como metodo de obtencion de movimiento por su infima eficiencia - implantar sistemas de reaprovechamiento energetico en sistemas electricos y - utilizar sistemas de combustion como ultimo recurso implantando sistemas de reaprovechamiento de gases caliente asi como del propio calor para reducir el consumo produciendo el mismo trabajo. Una sola solucion no sera la que nos salve del colapso del petroleo si no un horizonte de soluciones a corto medio y largo plazo segun su periodo de adaptacion . La solucion ultima esta en nuestras manos, no comprar coches potentes por ser mas que los demas si no que comprar los mas eficientes. el dia que la fusion nuclear sea una realidad ese dia sera el que podamos ver en el hidrogeno el sustituto del petroleo pero a otra escala ya que el hidrogeno en si para la automocion no es la solucion mas valida.

la solucion seria:

- eliminar el petroleo como base de produccion electrica de todo el mundo sustituyendolo por otro tipo de generacion(fision nuclear mientras la fusion no sea una realidad realizando un tratamiendo adecuado de los problemas que se generan de su uso asi como energias renovables como la eolica, solar, hidraulica, maremotriz, geotermica, biomasa…)

- diversificar las fuentes de energia de los automoviles(acumuladores electricos para distancias cortas, pilas de combustible de gasolina,diesel,etanol,bioalcoholes,hidrogeno…) y desechar la combustion como metodo de obtencion de movimiento por su infima eficiencia

- implantar sistemas de reaprovechamiento energetico en sistemas electricos y

- utilizar sistemas de combustion como ultimo recurso implantando sistemas de reaprovechamiento de gases caliente asi como del propio calor para reducir el consumo produciendo el mismo trabajo.

Una sola solucion no sera la que nos salve del colapso del petroleo si no un horizonte de soluciones a corto medio y largo plazo segun su periodo de adaptacion .

La solucion ultima esta en nuestras manos, no comprar coches potentes por ser mas que los demas si no que comprar los mas eficientes.

]]> Por: Fernando http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-21624 Fernando Thu, 14 Jun 2007 22:09:52 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-21624 Hay muchos modelos a hidrógeno, Mazda tiene un RX-8 precioso. Hay muchos modelos a hidrógeno, Mazda tiene un RX-8 precioso.

]]> Por: Miguel Angel Bravo http://spanish.martinvarsavsky.net/ideas-nuevas/ael-bmw-a-hidrageno-existe.html#comment-13884 Miguel Angel Bravo Sat, 21 Apr 2007 21:36:12 +0000 http://192.168.1.2/sp/2007/01/24/ael-bmw-a-hidrageno-existe/#comment-13884 Estimado Martín: Lo que me preocupa de las tecnologías relacionadas con el hidrogeno es la dependencia de los países centrales para el uso de esa tecnología. (La famosa brecha tecnológica) Cuando desarrollamos nuestro proyecto de Fun Car www.bravomotorcompany.com.ar Mas allá que nace con un motor a explosión convencional el Tritec de BMW/ Mercedes(por obvias cuestiones de marketing). Pensamos desde el minuto cero, que era un auto ideal para transformarse en un hibrido. La configuración, la plataforma, la aerodinámica, etc es ideal para el uso de tecnologías alternativas. Y entre todas, por ser un país periférico, pero con gran producción de oleaginosas, nos decidimos por una alternativa hibrida eléctrica biodiesel. En principio por la simpleza de la resolución técnica, con 4 motores de electro elevadores , uno por rueda, mas un simple motor a explosión reformado, ya tenemos solucionado el tema. Te sorprendería saber que en el campo argentino, desde hace años, muchos chacareros ya controlan todo el proceso y sus camionetas andan a biodiesel. Pero no lo difunden por los temas legales de falta de homologación de todo el proceso. Otro tema que tuvimos en cuenta cuando diseñamos el auto es la configuración del mismo, y su peso. Sabias que el 90% !!! del parque automotor funciona con un solo ocupante. Con lo cual es una locura mover 2000kg por cada 90kg promedio, aunque sea con hidrogeno, y ese es el caso del BMW que mostraste, y del Lexus que todos hablan , son literalmente naves trasatlánticas, cuando en un simple bote o lancha, llegas a destino y mas cómodo. De vuelta todo esta atravesado por el tema de la educación. Muchos ecologistas están contentos con sus naves hibridas sin contemplar el desperdicio energético. Otro tema es la velocidad, si en países como en Argentina no se puede andar a mas de 130km /hora, para que tanta potencia desperdiciada que nunca se utilizara (por mas que sea hidrogeno) Para finalizar , como buen emprendedor, aprovecho el contacto y la oportunidad, ¿le podes reenviar el link de nuestro prototipo a tus conocidos que invirtieron en Tesla? Expondremos el modelo 1 en 1 en el Salon Internacional del Automóvil de Buenos Aires de lo que será la primer automotriz argentina. Saludos y felicitaciones por el nivel de intercambio del blog Arq Bravo Miguel Angel 5411-1544-99-1490 Estimado Martín:
Lo que me preocupa de las tecnologías relacionadas con el hidrogeno es la dependencia de los países centrales para el uso de esa tecnología.
(La famosa brecha tecnológica)
Cuando desarrollamos nuestro proyecto de Fun Car
http://www.bravomotorcompany.com.ar
Mas allá que nace con un motor a explosión convencional el Tritec de BMW/ Mercedes(por obvias cuestiones de marketing).
Pensamos desde el minuto cero, que era un auto ideal para transformarse en un hibrido.
La configuración, la plataforma, la aerodinámica, etc es ideal para el uso de tecnologías alternativas.
Y entre todas, por ser un país periférico, pero con gran producción de oleaginosas, nos decidimos por una alternativa hibrida eléctrica biodiesel.
En principio por la simpleza de la resolución técnica, con 4 motores de electro elevadores , uno por rueda, mas un simple motor a explosión reformado, ya tenemos solucionado el tema.
Te sorprendería saber que en el campo argentino, desde hace años, muchos chacareros ya controlan todo el proceso y sus camionetas andan a biodiesel.
Pero no lo difunden por los temas legales de falta de homologación de todo el proceso.
Otro tema que tuvimos en cuenta cuando diseñamos el auto es la configuración del mismo, y su peso.
Sabias que el 90% !!! del parque automotor funciona con un solo ocupante.
Con lo cual es una locura mover 2000kg por cada 90kg promedio, aunque sea con hidrogeno, y ese es el caso del BMW que mostraste, y del Lexus que todos hablan , son literalmente naves trasatlánticas, cuando en un simple bote o lancha, llegas a destino y mas cómodo.
De vuelta todo esta atravesado por el tema de la educación.
Muchos ecologistas están contentos con sus naves hibridas sin contemplar el desperdicio energético.
Otro tema es la velocidad, si en países como en Argentina no se puede andar a mas de 130km /hora, para que tanta potencia desperdiciada que nunca se utilizara (por mas que sea hidrogeno)
Para finalizar , como buen emprendedor, aprovecho el contacto y la oportunidad, ¿le podes reenviar el link de nuestro prototipo a tus conocidos que invirtieron en Tesla?
Expondremos el modelo 1 en 1 en el Salon Internacional del Automóvil de Buenos Aires de lo que será la primer automotriz argentina.
Saludos y felicitaciones por el nivel de intercambio del blog
Arq Bravo Miguel Angel
5411-1544-99-1490

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