Ayer me enteré que una avioneta que tuve durante años en sociedad con José María de Arcas, terminó ayer en el fondo del mar cerca de Ibiza.

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Esta avioneta, la Jetprop, fue para mi una gran experiencia para aprender a pilotar y recorrer el mundo. En ella me fuí muy lejos. Un viaje fue Madrid, Nouadibu, Sal en Cabo Verde y volamos mucho sobre el océano Atlántico.

Durante esos años me divertí mucho, pero también pasé sustos, el peor fue una despresurización volando sobre Suiza yendo a FL270, pero el piloto que me acompañaba, Carlos Melgarejo, reaccionó muy bien y logró hacer descenso rápido con máscaras de oxígeno y logramos salir del apuro. Pero luego de ese incidente ya no me sentí cómodo con el Jetprop y decidí volar solo el Citation Jet 525, que tengo desde el 2000 y que está considerado uno de los jets pequeños más seguros.

No conozco las circunstancias exactas por las cuales José María tuvo que amerizar, pero supongo que fue uno de esos rarísimos “flameout”, es decir que se te apaga la turbina y no vuelve an encender. Otra posibilidad sería que se hubiera quedado sin combustible o por error humano o porque las bombas fallaron y no puso las bombas de emergencia. Ya me enteraré, pero lo increible fue que José María pudo amerizar y sacar a 3 pasajeros de la avioneta antes que esta se hundiera al fondo del mar.

El problema principal de los amerizajes es ese, que los aviones amerizan y se hunden y casi no hay casos de aviones en los que los pasajeros logran salir antes de que se hundan. Y luego la suerte de que el helicóptero viniera tan rápido al rescate, que no tuvieran que estar más que minutos en el agua aún fría del mediterráneo y que salieran sin la más mínima herida.

En el único correo que recibí hasta ahora de José María me dice que solo puede justificar lo que pasó porque es creyente. Yo ya he dicho que no lo soy, pero entiendo que alguien que sobrevive un accidente así lo sea. Personalmente, creo que es la sangre fría de piloto que lo salvó.

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