Comentarios en: En Londres comentando el “congestion charge” http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html Mon, 13 Feb 2012 23:38:03 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Carlos http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-249505 Carlos Wed, 27 May 2009 02:25:19 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-249505 En pocas palabras, para poder, para ser, para acceder, hay que tener plata. La libertad de cada individuo va a depender del dinero que tenga en los bolsillos. En fin... Por otra parte, la desverguenza de comparar Buenos Aires, con pequeñas ciudades europeas, para no invertir en arreglar la desinversión del Estado, realmente es irritante y nada serio. En pocas palabras, para poder, para ser, para acceder, hay que tener plata.
La libertad de cada individuo va a depender del dinero que tenga en los bolsillos. En fin…
Por otra parte, la desverguenza de comparar Buenos Aires, con pequeñas ciudades europeas, para no invertir en arreglar la desinversión del Estado, realmente es irritante y nada serio.

]]> Por: swaption http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-207310 swaption Mon, 23 Mar 2009 23:53:34 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-207310 Herzeleyd, es normal en Londres. Hay gente con mucho dinero, si te vas por la zona de Harrods los verás a docenas. Luego si te pasa por el Este o el Sur verás otro Londres menos glamouroso. Herzeleyd, es normal en Londres. Hay gente con mucho dinero, si te vas por la zona de Harrods los verás a docenas.
Luego si te pasa por el Este o el Sur verás otro Londres menos glamouroso.

]]> Por: Herzeleyd http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-207255 Herzeleyd Mon, 23 Mar 2009 09:36:33 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-207255 #swaption, hombre no me fije en esos detalles de cerrar ciertos accesos. Pero lo de los autobuses si que había muchísimos circulando y taxis muchos más. El metro tuve a veces problemas en determinadas paradas para entrar directamente, y tuve que esperar en alguna ocasión a un segundo tren. En cuanto a los deportivos, parecía que salían todos a la vez para darse un paseo, aquello no era normal. #swaption, hombre no me fije en esos detalles de cerrar ciertos accesos. Pero lo de los autobuses si que había muchísimos circulando y taxis muchos más. El metro tuve a veces problemas en determinadas paradas para entrar directamente, y tuve que esperar en alguna ocasión a un segundo tren.

En cuanto a los deportivos, parecía que salían todos a la vez para darse un paseo, aquello no era normal.

]]> Por: Sobre el tránsito en Bs As « Conectando los puntos http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-207222 Sobre el tránsito en Bs As « Conectando los puntos Mon, 23 Mar 2009 06:12:41 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-207222 [...] a casa luego de una agotadora entrada a la Ciudad en día domingo (cuando todos vuelven). Veo este video/post super [...] [...] a casa luego de una agotadora entrada a la Ciudad en día domingo (cuando todos vuelven). Veo este video/post super [...]

]]> Por: swaption http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-207197 swaption Mon, 23 Mar 2009 00:47:25 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-207197 Herzeleyd #12, algunos Council te hacen pagar el aparcamiento en función del CO2 de tu coche. Pero claro si te has comprado un Ferrari te da igual pagar un poco más de impuestos. Por cierto, qué tal viste Oxford Street en plena zona Congestion Charge? Estaba tan limpia como el vídeo de Martin o te encontraste un cachondeo de automóviles, autobuses y afines? Viste como cierran los accesos a partir de las 16h en Tottenham Court Road, Bond Street o afines porque el metro no puede con la cantidad de gente que entra? Herzeleyd #12, algunos Council te hacen pagar el aparcamiento en función del CO2 de tu coche.
Pero claro si te has comprado un Ferrari te da igual pagar un poco más de impuestos.
Por cierto, qué tal viste Oxford Street en plena zona Congestion Charge? Estaba tan limpia como el vídeo de Martin o te encontraste un cachondeo de automóviles, autobuses y afines? Viste como cierran los accesos a partir de las 16h en Tottenham Court Road, Bond Street o afines porque el metro no puede con la cantidad de gente que entra?

]]> Por: swaption http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-207196 swaption Mon, 23 Mar 2009 00:41:35 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-207196 Para Javier Guillén #5 ... Díos se nota que no vives en Londres y que viniste de paseo. El autobús y metro de Londres son una m...., y mira que he vivido en ciudades. En 4 años que llevo por aquí no he oído a nadie que no se queje de lo caro y malo que es el transporte público, sólo le supera la sanidad británica en críticas. Martín, Mayfair y Chelsea estan FUERA de la congestion charge, pasado Westminster no es Congestion charge. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:London_congestion_charge_zone.png La extensión al Oeste fue suprimida por Boris sólo llegar a la alcaldía. Mucha gente le votó para que la quitara ya que siempre ha sido muy impopular. http://www.tfl.gov.uk/tfl/roadusers/congestioncharging/westernextension/default.aspx La razón por la que hay pocos coches es que estás paseando en la zona más pija de Londres y no hay nadie trabajando si es un día laborable o porque es un día soleado en Londres y la gente está en los parques si es un fin de semana. Y que conste que no tengo coche!!! Para Javier Guillén #5 … Díos se nota que no vives en Londres y que viniste de paseo.
El autobús y metro de Londres son una m…., y mira que he vivido en ciudades. En 4 años que llevo por aquí no he oído a nadie que no se queje de lo caro y malo que es el transporte público, sólo le supera la sanidad británica en críticas.

Martín, Mayfair y Chelsea estan FUERA de la congestion charge, pasado Westminster no es Congestion charge.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:London_congestion_charge_zone.png
La extensión al Oeste fue suprimida por Boris sólo llegar a la alcaldía. Mucha gente le votó para que la quitara ya que siempre ha sido muy impopular.
http://www.tfl.gov.uk/tfl/roadusers/congestioncharging/westernextension/default.aspx

La razón por la que hay pocos coches es que estás paseando en la zona más pija de Londres y no hay nadie trabajando si es un día laborable o porque es un día soleado en Londres y la gente está en los parques si es un fin de semana.

Y que conste que no tengo coche!!!

]]> Por: Carlos Arias http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-207062 Carlos Arias Sat, 21 Mar 2009 19:51:11 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-207062 Los precios tienen sentido para regular el derecho de acceso a bienes escasos. Por ejemplo, el espacio en una calle de Londres o un bocadillo de chorizo. No tiene sentido para determinar el acceso a un derecho que no usa recursos (una persona un voto o dos si hace falta). Esta es la primera idea en cualquier libro de Economía. Del mismo modo no tiene sentido hacer declaraciones generales sobre derechos que hacen referencia a bienes escasos. Por ejemplo, el derecho a la vivienda de nuestra constitución. ¿Con qué recursos se garantizará ese derecho? ¿Cómo se gestionará? Es un mero brindis al sol como demuestran las erráticas y alocadas políticas sobre el tema. Los precios tienen sentido para regular el derecho de acceso a bienes escasos. Por ejemplo, el espacio en una calle de Londres o un bocadillo de chorizo. No tiene sentido para determinar el acceso a un derecho que no usa recursos (una persona un voto o dos si hace falta). Esta es la primera idea en cualquier libro de Economía.
Del mismo modo no tiene sentido hacer declaraciones generales sobre derechos que hacen referencia a bienes escasos. Por ejemplo, el derecho a la vivienda de nuestra constitución. ¿Con qué recursos se garantizará ese derecho? ¿Cómo se gestionará? Es un mero brindis al sol como demuestran las erráticas y alocadas políticas sobre el tema.

]]> Por: Sergio http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-207052 Sergio Sat, 21 Mar 2009 17:32:00 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-207052 Supongamos que quien quisiera circular con su coche por el centro de Londres debiese mostrarse capaz de levantar una piedra de 80kg sobre su cabeza ¿Estarías de acuerdo con ello? Permitir o negar un derecho, el de circular libremente, mediante un artificio económico es lo mismo que decir que no todos tienen ese derecho ya que solo gozan de él los que pueden permitirse pagarlo. Estoy en contra de esa costumbre recientemente adquirida de limitar los derechos del individuo mediante la imposición de una barrera de entrada económica, no es lo mismo decir que tienes el derecho a ser libre a decir tienes el derecho a ser libre siempre y cuando puedas pagar tanto. Recuerdo que en epocas pasadas en Inglaterra se permitía votar solo a los que tenían una renta determinada ¿Volveremos a ello?. Un abrazo. Supongamos que quien quisiera circular con su coche por el centro de Londres debiese mostrarse capaz de levantar una piedra de 80kg sobre su cabeza ¿Estarías de acuerdo con ello? Permitir o negar un derecho, el de circular libremente, mediante un artificio económico es lo mismo que decir que no todos tienen ese derecho ya que solo gozan de él los que pueden permitirse pagarlo. Estoy en contra de esa costumbre recientemente adquirida de limitar los derechos del individuo mediante la imposición de una barrera de entrada económica, no es lo mismo decir que tienes el derecho a ser libre a decir tienes el derecho a ser libre siempre y cuando puedas pagar tanto. Recuerdo que en epocas pasadas en Inglaterra se permitía votar solo a los que tenían una renta determinada ¿Volveremos a ello?.

Un abrazo.

]]> Por: daniel http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-206974 daniel Fri, 20 Mar 2009 20:35:20 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-206974 pues probablemente tenga ventajas, quizá muchas, pero tiene una enorme desventaja: que al final el pobre (o el menos rico) sale jodido bajo el criterio de que todo se puede comprar, incluso la movilidad, no creo que hagamos mucho bien al bienestar social además, a mi me parece vergonzos que un servicio público por el que ya pago (impuesto de circulación) me lo cobren de nuevo luego nos quejamos aquí en españa de la zona azul! pues probablemente tenga ventajas, quizá muchas, pero tiene una enorme desventaja: que al final el pobre (o el menos rico) sale jodido
bajo el criterio de que todo se puede comprar, incluso la movilidad, no creo que hagamos mucho bien al bienestar social

además, a mi me parece vergonzos que un servicio público por el que ya pago (impuesto de circulación) me lo cobren de nuevo

luego nos quejamos aquí en españa de la zona azul!

]]> Por: sapo http://spanish.martinvarsavsky.net/general/en-londres-comentando-el-congestion-charge.html#comment-206953 sapo Fri, 20 Mar 2009 17:21:19 +0000 http://spanish.martinvarsavsky.net/?p=5033#comment-206953 <b> Eramos pocos... y parió Martin En los dos últimos meses sólo en el municipio de Madrid se han puesto 500.000 multas de estacionamiento (Servicio de Estacionamiento Regulado SER), no de tráfico, ni radar... El Ayuntamiento "solo" por este concepto espera arrancar del bolsillo, sí, he dicho arrancar, 240.000.000 millones de euros este año. Se paga un impuesto de basura que se refundió en el Impuesto de Bienes Inmuebles IBI. Ahora sin rebajar este, se cobra nuevamente un impuesto por la basura. De esta manera se cobra dos veces por lo mismo. Estos son dos ejemplos de las perrerias de lo local en esta ciudad. Hay más.. pero para otro día. Que curioso que tu hayas circulado fuera de la hora punta en Londres, que empieza mucho antes. Que curioso que los coches como el tuyo (hibrido) no tuvieran que pagar en tu propuesta. Que curiosa visión de embudo (Lo ancho para mí lo estrecho para los demás). Esto de comentar las cosas las mismas ciclicamente si no cuelan a la primera, a veces aburre. Porque esto de pagar ya nos lo soltaste cuando ibas por París en moto y detrás a través del espejo retrovisor filmando Nina. Las fotos de Londres, no me gustaron. Es lo mismo que ya habias sacado en N York, las mismas enseñas, parecidas marcas, sin interés mucho interés. No me gusta ese poso de algunos comentarios como este que haces que tienen ese aire de aristocrata del XIX, que se quejaba porque los esclavos se le pusieran malos. Tienes una visión de las cosas egocentrica: Es malo lo que a tí te parece mal, porque no te guste aunque sea mínimamente. Y tus gustos son a veces muy discutibles.</b> Eramos pocos… y parió Martin

En los dos últimos meses sólo en el municipio de Madrid se han puesto 500.000 multas de estacionamiento (Servicio de Estacionamiento Regulado SER), no de tráfico, ni radar… El Ayuntamiento “solo” por este concepto espera arrancar del bolsillo, sí, he dicho arrancar, 240.000.000 millones de euros este año.

Se paga un impuesto de basura que se refundió en el Impuesto de Bienes Inmuebles IBI. Ahora sin rebajar este, se cobra nuevamente un impuesto por la basura. De esta manera se cobra dos veces por lo mismo. Estos son dos ejemplos de las perrerias de lo local en esta ciudad. Hay más.. pero para otro día.

Que curioso que tu hayas circulado fuera de la hora punta en Londres, que empieza mucho antes. Que curioso que los coches como el tuyo (hibrido) no tuvieran que pagar en tu propuesta. Que curiosa visión de embudo (Lo ancho para mí lo estrecho para los demás). Esto de comentar las cosas las mismas ciclicamente si no cuelan a la primera, a veces aburre. Porque esto de pagar ya nos lo soltaste cuando ibas por París en moto y detrás a través del espejo retrovisor filmando Nina.

Las fotos de Londres, no me gustaron. Es lo mismo que ya habias sacado en N York, las mismas enseñas, parecidas marcas, sin interés mucho interés.

No me gusta ese poso de algunos comentarios como este que haces que tienen ese aire de aristocrata del XIX, que se quejaba porque los esclavos se le pusieran malos. Tienes una visión de las cosas egocentrica: Es malo lo que a tí te parece mal, porque no te guste aunque sea mínimamente. Y tus gustos son a veces muy discutibles.

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