Soy un ex empleado de SW, asi que conozco muy bien como fueron sucediendo las cosas, tenes razón con respecto a la pelea entre el diario La Nación y el gobierno K, pero no te olvides que SW cae no por culpa del gobierno sino por una pésima administración de los Maggio, yo diría no tan mala para ellos ya que lo que hicieron fué juntar todo el dinero que pudieron y si la empresa quiebra, no les importa. En que me fundamento, en lo siguiente:
1)SW tenía un pasivo antes de obtener el subsidio del Estado de 40 millones de dólares, al momento del retiro del subsidio SW debía 75 millones de dólares, no pagaba ni siquiera los hoteles donde paraba las tripulacions (lo digo con conocimiento de causa).
2) En el acuerdo con el gobierno SW tenía que traer nuevos aviones, nunca cumplió, lo que hizo fué reactivar dos Boeing 737-200 ex LAPA, que la gente de mantenimiento puso en servicio con 0 costo para los Maggio, y alquiló 2 Boeing 737-200 a una empresa de Brasil. Mas los 3 B737-200 que tenía. Eso fue todo en cabotaje.
3)Respecto del INTERNACIONAL. Operaba con Air Atlanta 2 Boeing 767-300, luego los devuelve y trae 1 Boeing 767-300, devuelve éste y trae un Boeing 747-200 (del cual vos participaste), es decir de pasar a tener 2 B767-300 pasó a 1 B747-200. Todavia no entiendo la inversión.
Yo creo que aqui los Maggio juntaron lo que pudieron (dicen que fué casi 20 millones de dólares) e hicieron negocio los K, Jaime, Cirielli, De Vido y compania. Lamentablemente éste es el pais que tenemos, ojalá algún dia cambie, yo no se si lo llegaré a ver.
Te mando un abrazo y lamento que hayas confiado en un ladrón.
Slds

Yo he buscado vuelos en ambas compañías y, casi siempre, Iberia es más barata

+info
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/11/16/comunicacion/1226856941.html

Fui clase media y pienso como alguien de clase media pase lo que pase.