“A la hora de contratar, el viajero podrá elegir, mediante un proceso de compra on-line, entre tres modalidades de acceso a Internet sin cables: 30 minutos lineales de conexión a 5 euros, 1 hora lineal a 7,5 euros y 24 horas lineales a 15 euros impuestos no incluidos.”

Te aseguro que, focalizando la señal, desde las partes altas de ese pueblo que miran al aeropuerto se daría una cobertura aceptable.

Esto ya se lo propuse a Martin, hace tiempo, sería una simbiosis perfecta para FON y para las empresas que presten el servicio atrayendo a sus clientes; se me ocurren muchas más, MediaMark, PcCity, Norauto, Aurgi, gasolineras, cualquier cadena de restauración rápida, etc…

Pienso en varios motivos para tratar de abrir ese mercado:

Para FON:
- Apertura de FON al mundo global (es increible la cantidad de personas que pueden pasar por un MediaMark o PcCity un sólo fin de semana), no a los tekies y frikies actuales. (Un paso adelante en este aspecto ha sido SIMO).
- Potenciar imagen de marca de FON y su imagen de empresa seria (perdona Martin, pero hasta ahora parece una empresa de cuatro amigos, sólo hay que ver las mesas con cajas de cartón que había en Simo). – Martin esto es algo que deberíais corregir YA!-
-Logicamente ampliaría su red de cobertura y sus ingresos.

Para la empresa alojadora:
- Permitir el acceso a internet de forma segura, sencilla y económica (un simple ADSL aislado de 1Mb es suficiente).
- Prestar ese servicio como un valor añadido a sus clientes (muy interesante en el caso de la restauración rápida, gasolineras y similares)
- Crear un hecho diferenciador con respecto a su competencia (si puedo leer el correo mientras como una hamburguesa o tomo un café esto hará cambiar mi decisión de compra).
- Captar nuevos ingresos en una nueva área de negocio, con una mínima inversión y nulo esfuerzo.

Y muchas ideas más que seguro que se te ocurren.

Saludos

Feliciano

Es una oferta bastante seria, siempre y cuando estés dispuesto a competir de verdad, o aumentar el valor de Fon, y ocupar un lugar en el mercado.

Así que ando buscando Daimyo. Soy mucho más majo de lo que parezco .

bastante competente. Mucho. Y me gusta hacer las cosas de forma transparente, ya que, para eso está el blog, como te comente.

En Estados Unidos ocurría lo mismo, pera la FCC intervino y dijo que el aeropuerto de Boston había vendido algo que no tenía derecho a vender y ahora otros pueden competir.

aquí hablas de dos cosas diferentes. Por un lado el uso del espacio radioelectrico y por otro el uso del espacio físico.
Si se quiere instalar una buena cobertura wi-fi en un aeropuerto, es necesario una infraestructura consistente en un cuarto de equipos con su acometida electrica y una serie de antenas dispuestas por todo el recinto. Esto es espacio físico, y ese espacio físico es propiedad de AENA. Es como si viene un operador de telefonía móvil a mi casa y me dice que me pone una estación base en mi tejado por la cara, porque ha pagado el canon radioeléctrico y tiene derecho a emitir en esa banda de frecuencia donde quiera. Efectivamente la frecuencia es suya (temporalmente), porque la ha pagado, pero la casa es mía y no me da la gana que ponga la antena allí.

Lo mismo pasa con los aeropuertos. El espacio radioelectrico a esa frecuencia es libre de uso en todas partes(siempre que no produzca interferencias) pero necesitas poner antenas dentro del aeropuerto y eso es propiedad de AENA.

Continental Airlines ha puesto SU wifi en SU sala. AENA dió licencia a un operador para instalar SU red wifi, SUS equipos y SUS antenas dentro del aeropuerto porque quiere sacar tajada del negocio, como ocurre con las tiendas. AENA regula su espacio físico, no el espacio radioeléctrico que es de dominio público y solo lo puede gestionar el Estado (Ley 32/2003 de 3 de noviembre, artículo 43).

Un saludo, me gusta mucho tu cuaderno de bitácora.

Además el concurso público para dar cobertura wifi en Barajas y El Prat se convocó el 3 de octubre de 2003… ganó la oferta de Vodafone+KubiWireless+Comunitel (Unión Temporal de Empresas) frente a la de telefónica. AENA establecía un canon mínimo, entre los 2.666 y 3.333 euros por mes en su pago fijo y entre el 7% y el 10% de los ingresos en la parte variable.

Por lo tanto me parece que poco se puede hacer, lo cual no impide que piense que deban de cambiar las cosas y tender a considerar la banda ancha como un servicio público, ya sea en aeropuertos o cualquier otro lugar público. Lo necesitamos para ponernos al nivel de los países más avanzados, espero que los políticos se den cuenta pronto!