* Las tecnologías de información típicamente muestran un régimen de crecimiento de doble exponencial, o crecimiento exponencial en el exponente (y el porcentaje de crecimiento anual).
Lo siguiente es el principio de su presentación en TED en el 2005:
“If we convert .03% of sunlight into energy we could meet all our projected energy needs for 2030. We can’t do that today because solar panels are heavy, expensive and very inefficient. There are nanoengineered designs which at least have been analysed theoretically that show the potential to be very lightweight, very efficient and could actually provide all our energy eneeds in this renewable way. Nanoengineered fuel cells could provide energy where its needed. That’s a key trend, decentralisation- moving away from centralised nuclear plants and liquid natural gas tankers to decentralise resources that are more environmentally more friendly, more efficient and safe from disruption”

El transporte de mercancías por carretera, es una Red que mueve la economía de Europa. Dicha Red ha comenzado a colapsar en los nodos o eslabones más débiles. Estos son, los autónomos, pequeños o medianos Empresarios Transportistas. El 90% del sector. La mayoría, según datos acreditados por el propio Ministerio de Fomento de España.

De persistir la situación actual, le aseguro y garantizo que, antes de tres lunas, volverá a escribir en su blog, sobre temas de Empresarios Transportistas y Transportes.

Para entonces, le sugiero se documente más ampliamente, para así poder dar un opinión más objetiva sobre la situación de los Empresarios Transportistas Españoles, de mercancías por carretera, nacionales e internacionales.

Saludos digitales a Usted, como Pionero de la Red
Y a todos los lector@s de su Blog.

Chofer digital PLATAFORMA
Antonio.Llanos@transportes.org
http://www.transportes.org

… como comenta Martin Varsavsky que el alto precio del combustible va a lograr por las malas lo que no logramos por las buenas, bajar el consumo y contaminar menos….

En cuanto al tema de los altercados y la huelga no tengo palabras. Creo en el derecho a la huelga, pero de ahí a que muera alguien hay un camino muy largo. Es injustificable.

Respecto al precio del petróleo hay poco que decir. Es el que es y dudo que baje. España era uno de los países con el precio más bajo del combustible en Europa y ahora se está equiparando. Esta situación me trae a la memoria el libro de “Quién robó mi queso”.

En cuanto a los países productores ¿qué decir? Si pueden ganar más produciendo menos y por tanto con menos esfuerzo la respuesta está clara.

El gobierno no tiene la culpa, pero el precio del combustible en el día a día se compone en un porcentaje muy alto de impuestos (por encima del 50% sobradamente). Esa es la parte que el gobierno sí puede controlar, pero no le interesa. Se podrían hacer unas tarifas para el combustible de uso “profesional” donde se reduzcan los impuestos… pero mi opinión personal es que la picaresca española haría que empezase a surgir un mercado ilegal alternativo para uso privado.

En cuanto a la relación del precio del combustible con la conducta de uso del vehículo creo que no es así. Yo sigo viendo miles de coches con un único ocupante todos lo días en Madrid, por lo que el precio no ha supuesto un cambio significativo en los hábitos de conducción. Es como el que fuma, que la subida masiva del precio del tabaco no es la razón para dejar de fumar. Como mucho se puede ver una pauta a final de mes, cuando el presupuesto ya no llega, pero no es significativa como para bajar los índices de contaminación. Este tema es mucho más complejo y el coste del combustible jamás va a ser la solución, y me atrevo a decir que ni siquiera un factor determinante.

¿Y qué tiene que ver el precio del combustible con reducir la velocidad o la siniestralidad? Aprecio y admiro mucho los comentarios de Martín en diversos temas, pero este post creo que mete en el mismo saco demasiadas cosas que no tienen una relación forzosamente únivoca.

Cuando todo va bien,se dice”es que soy la hostia de bueno”,cuando todo va mal se dice “que venga papaito estado y me lo solucione”.Yo digo ja,ja y ja.

Los transportistas que se han forrado a manos llenas en este pais,ahora que sufran la crisis como todos los españolitos de a pie.Que nosotros no tenemos una flota de 4 camiones(unos 500.000 euros),como muchos camioneros.

Un litro de gasolina ayer en Madras, India : 55 rupies es decir mas o menos 0,8 euros.

Se dice que India y china son responsable del aumento de consumo de petroleo. Esto no es verdad. Porque toda este petroleo se transporta en productos manufacturados a EEUU y Europa.

Estos dos paises son fabricas remotas de EEUU y Europa y el aumento del consumo interno no es comparable con las dos principales zonas de consumo.

Este sistema es un poco mas complejo.

Un saludo

Aquí en USA hay un movimiento que esta creciendo día a día para que el Congreso pase inmediatamente leyes que bajarían el precio del petróleo rápidamente y que solucionaría el problema del alto precio de energía en el futuro.

1) El Congreso tiene que dar permiso para que 1/3 del petróleo que el gobierno reserva para seguridad nacional se pueda vender en el mercado abierto y haciendo esto se conseguiría que muchos especuladores perderían mucho dinero y que el precio por barril bajaría casi 50 dolares.
2) El Congreso necesita autorizar la exploración de nuevas reservas y la explotación de reservas ya identificadas. Esa autorización lograría en 8 o 9 años USA sea totalmente independiente de otros países de su necesidad de energía. Ahora hay leyes que no permiten extraer petróleo en el Golfo de Méjico, o en el Océano Pacifico, o en Colorado. y otros lugares. Para mas información lean el link en el post #14 de AlejandroPerez. China y Cuba van a empezar a extraer petróleo enfrente de nuestras costas en Florida, el Congreso no se lo permite a corporaciones americanas.
3) Desarrollar alternativas de energía limpias diversas, como nuclear, mareas oceánicas, solar, hidrógeno y otras que diferentes zonas geográficas ofrecen. En el sur los días son largos, hay mas sol la energía solar es mas practica que en Alaska donde el sol no aparece tanto. Pensar en una forma de energía para todo el país no es realista. Cerca donde yo vivo la fuente de energía que se usa grandes hélices porque el viento es constante todo el año. Es imposible cambiar el sistema de transporte en 4 o 5 años, pero poco a poco puede ser posible, nuevos automóviles, mejor baterías, el uso de gas natural, etc……..
Entonces, debemos castigar a los especuladores inmediatamente, comenzar a extraer petróleos en las reservas que están prohibidas y planear en el desarrollo de una energía mas limpia para solucionar el problema de global warming. Dando mas incentivos a nuevas tecnologías que se están desarrollando alrededor del mundo.
Y Martín cuando dices: “lo bueno de la subida del combustible………………”, parece un solución practica, pero te olvidas de todos los que van a sufrir por el aumento de precios en comida y toda otra comodidad que esta afectada por el aumento del precio del combustible. Es una idea que para los que tienen riqueza parece la solución, porque pueden pagar cualquiera sea el precio y continuar no solo usando el automóvil sin problemas pero mas cómodos porque las carreteras estarían vacías. Y continuarían volando porque el aumento de precio no les afectaría. Un buen ejemplo es Mr. Global Warming Al Gore, please read:
http://tennesseepolicy.org/main/article.php?article_id=764

La idea de “carbon credit” es uno idea de los que tienen riqueza, quieren continuar con el tipo de vida que tienen y sentirse menos culpables. Dicen, sigo volando alrededor de mundo, gastando grandes cantidades de combustible y para justificar su derroche plantan algunos arboles. Martín, en Julio vas a volar a San Francisco, a Aspen y Sun Valley. Porque no usas la tecnología que tenemos y te comunicas con esos lugares usando web conferencing.