España tiene un impuesto a la matriculación de los yates del 12%. Este impuesto se aplica al valor de la embarcación y su equipamiento, además del IVA del 18%. O sea que si un español se compra un barco, después de pagar todos los impuestos que tuvo que pagar cuando ganaba el dinero y ahorraba para comprarlo, además de eso tiene que pagar un 30% por encima del coste. El mismo barco costaría 12% menos en Francia u otros paises que cobran IVA pero no matriculación. Pero el problema no es con que los españoles ricos paguen más por tener un barco que los franceses ricos, esto si en España se quiere que sea así pues que lo sea. El problema es con los extranjeros, con los visitantes, con los dueños de barcos que no viven en España que antes gastaban enormes cantidades en tener, arreglar sus barcos y emplear españoles y ahora no. Porque España no sólo le cobra este impuesto a los españoles que compran un barco, sino a cualquier barco extranjero que está, aunque sea un día, charteando por España o a cualquier extranjero que deja su barco en España pero no vive en España. El resultado de esta ley es que los barcos de charter abandonaron España casi en su totalidad y muchos otros barcos de recreo también se fueron a Francia u otros paises. Empresas como Astilleros de Mallorca, constructoras y operadoras de marinas o reparaciones en general han tenido que despedir a muchos empleados y el paro en la industria aumentó. En Baleares tratar de cobrarle la matriculación a extranjeros produjo enormes pérdidas y sólo 1,5 millones de euros de recaudación.

Ahora los italianos que se ven en la misma crisis económica que España han introducido un nuevo impuesto duro pero que es más fácil de cobrar. Es decir, en vez de decirle a un señor inglés que quiere navegar por el Mediterráneo y tocar España, que  tocar España le va a costar el 12% de su barco, digamos 240 mil euros para un barco de 2 millones de euros por estar un mes, los italianos le cobrarán por día de estar en Italia o en aguas italianas. Según la nueva ley italiana le puede costar a un barco grande entre 100 y 200 euros por día estar en Italia. La idea es buena porque día a día al final en Italia van a recaudar más que en España. Además ahora con la crisis que hay casi no se venden barcos nuevos y el fisco español con su tasa de matriculación no cobra nada. Pero el fisco italiano encontró una manera de cobrar por todos los barcos viejos día a día, año tras año. Algo más inteligente, cobrarle al parque náutico existente y no solo a los nuevos barcos como en España. El impuesto italiano asume que todo Italia es como una marina por la que hay que pagar para estar ahí. Luego por razones medioambientales cobran menos a los veleros que a los barcos a motor que está bien y menos a los barcos viejos que a los nuevos porque valen menos.

En mi opinión España tendría que hacer lo mismo y además que se pague por internet y obligar a todos los barcos a llevar el AIS encendido así es fácil controlar toda esta nueva recolección. Con tarjeta de crédito, por internet, por día como se pagan los peajes en Inglaterra o Florida, esa es la manera. Así cobrarle a los extranjeros lo mismo que a los españoles tiene sentido porque los extranjeros pueden decidir venir a España por unos días e irse e igual pagan. Y los españoles pagarían más que es lo lógico ya que disfrutan de lo que se hace con esos impuestos. También los italianos estuvieron listos en cobrar el impuesto solo si el barco está en el agua. Así protegen el negocio de los astilleros y las guarderías. En España también habría que cobrar por día y solo estando en el agua, así los extranjeros traen sus barcos a arreglar a España generando nuevos puestos de trabajo para una industria ahora destrozada.

En general creo que en España los impuestos muchas veces se piensan mal, como que en vez de ser inteligentes y hechos para recaudar lo más posible parecen hechos con fines políticos y al final dañan la economía con tal de que los ricos sufran. Pero los ricos extranjeros no sufren yendo a Francia, y esto al votante español medio enamorado de su país no lo entiende. Creen que por España pagarán lo que sea, y no ocurre así. Se van, y hay que traerlos de vuelta.

Sigue a Martin Varsavsky en Twitter: twitter.com/martinvars

Sin Comentarios

davicius en enero 17, 2012  · 

Buenos días Martín. Puede que haya cierta tendencia a pensar mal los impuestos en España, pero lo que sí es cierta es la tendencia de las grandes fortunas españolas de evadir los impuestos: 200.000 millones de euros en paraísos fiscales, para ser más concretos (http://t.co/rLqTrvnx). Saludos.

Martin Varsavsky en enero 17, 2012  · 

Lo mio es un pequeño ejemplo de los tantos que hay para que aumentar los impuestos de una manera eficaz. La otra es aumentar los impuestos de los coches con motores de más de 2000cc, de las casas de más de 150m2, en fin habría muchas maneras de cobrar más impuestos a los que más tienen. En el estado de Florida se le cobra el 2% anual a todas las viviendas. Una vivienda de 200 mil euros paga 4 mil euros de impuestos, una de dos millones 40 mil. Los impuestos a las viviendas son imposibles de evadir. Para combatir la evasión hay que cobrar impuestos que sean cobrables.

javierrodriguez zamora en enero 17, 2012  · 

“Y los españoles pagarían más que es lo lógico ya que disfrutan de lo que se hace con esos impuestos.”

Martín, yo soy español y pago mis impuestos, ya puedo disfrutar de españa y no tengo que pagar otra vez por tener un barco. Quizas deberian pagar un impuesto especial aquellos que tienen un cochazo de cientos de caballos (como seguro que usted tiene) , lo que nos obliga a importar petroleo para malgastarlo y de paso cargarnos el planeta.

El mar está ahí y no hay que importarlo y no se debe cobrar por disfrutar de él como no se cobra por respirar ni disfrutar del campo (esperemos que siga siendo así). Las malas gestiones y los despilfarros no se deben arreglar esquilmando a quién disfruta de un barco conseguido a base de ahorro y sacrificios.

Martin Varsavsky en enero 17, 2012  · 

No es que esté a favor de cobrar más impuestos. Es que España está en una crisis total y lo que digo es que hay que cobrar impuestos de una manera inteligente, que se recaude. Yo tengo un velero no un barco a motor. Mi velero está ahora en Saint Maarten y he pasado mis navidades navegando con mi familia. He construido muchos parques eólicos así que mi contribución al planeta ha sido buena.

gorkamagro en enero 17, 2012  · 

Hola,yo creo que la solucion seria una mezcla de las dos,cobrar a los españoles al año un impuesto por tener el barco,al igual que se paga la viñeta del coche y cobrar al extrangero por tiempo al igual que se cobra en suiza un peaje por utilizar las carreteras
Pero si el estado quiere recaudar lo que necesita primero deberian 1 recuperar lo que se ha robado en casos de corrupcion y recuperar lo que se evade aparaisos fiscales y circula en dinero negro

sc_824d8200f27c97fb9c8c91a02485d2c0 en enero 17, 2012  · 

Martin me parece muy bien ese analisis del impuesto.Lo que ocurre es que estos impuestos se ponen por tecnicos de hacienda para recaudar y solo se modifican si entorpecen la vida economica cuando sectores de esta ,canalizan sus protestas al ministerio por medio de organismos como Camaras de Comercio o
Asociaciones de empresarios que convencen a la Hacienda que resulta mas interesante para la recaudacion modificar
el tributo.
En este caso como afecta a extrangeros
no llegan estas iniciativas de cambiarlo por estos cauces al Ministerio y este no lo modifica porque no hay protestas organizadas y claro los funcionarios de hacienda no viven ese sector nautico tan ajeno a su trabajo como no se les ponga de relieve.
No estaria demas que algunas personas que esten en tu caso aunen una iniciativa
por estos cauces para conseguir el cambio
de esas disposiciones que perjudican al turismo y a la hacienda española sin obtener a ninguna ventaja a cambio.

En todo caso muchas gracias te doy como español por estas iniciativas ,porque todas seran pocas para volver a poner en orden
nuestra economia en esta situacion dramatica sin precedentes que pasamos
que solo tiene comparacion con la de la posguerra.

sc_824d8200f27c97fb9c8c91a02485d2c0 en enero 17, 2012  · 

Martin ahora recuerdo que tienes contactos directos con el Ministro de Hacienda con el que has hablado recientemente antes de ocupar ese cargo.
Seguro que si le envias una nota sobre este asunto lo remitira a donde proceda
y posiblemente se tenga en cuenta modificando el tributo.

Repito muchas gracias por estas iniciativas
tan necesarias para equilibrar nuestra Economia .

pedrobazan en enero 17, 2012  · 

Martin, lo que comentas tiene bastantes inexactitudes.
El impuesto de matriculación español (IEDMT) se aplica a barcos propiedad de RESIDENTES españoles que naveguen con él en aguas ESPAÑOLAS. Un extranjero que pase menos de 183 dias en España, y que no tenga negocios aquí, fiscalmente es NO RESIDENTE, y puede navegar libremente con su embarcación sin tener que pagar dicho impuesto.
Un RESIDENTE (sea extranjero o español), por navegar 1 solo dia en aguas españolas en una embarcación que no haya satisfecho el IEDMT, si es inspeccionado por Aduanas, SI que será obligado a liquidarlo.
En cualquier caso, las embarcaciones de menos de 8 mts de eslora, y las dedicadas al alquiler, están exentas del IEDMT.
Respecto a la iniciativa italiana, preveo que muchas embarcaciones extranjeras van a cambiar sus planes de navegación….

salvadorgonzalez en enero 17, 2012  · 

Tanto unos (España) como otros (ahora Italia) intentan “pescar peces con la mano, y al final se les van a escapar todos…”.

malabache en enero 19, 2012  · 

Interesante. Lo único que ahora mismo no acabo de ver es la obligatoriedad de llevar AIS… Es algo que propones para todos los barcos? Sólo para unas determinadas zonas de navegación? Formaría parte el AIS (en España) de una especie de “visado” por navegar en nuestras aguas?

sc_a491b27ca54b979fa7732f5d68070ee3 en enero 19, 2012  · 

El problema de los impuestos a la vivienda, es que en España generaría un fraude aún mayor.
Ya que habría mucho interés en falsear los datos de venta de una vivienda, por un lado el vendedor querría pagar menos impuestos por la plusvalia, por la otra parte el interés sería pagar una cuota más baja. Así que los dos se pondrían de acuerdo y mentirían.

Es mejor el sistema de Nueva York, donde cada casa tiene asignado un valor. Aquí se podría hacer en base al catastro. Pero este sistema no soluciona el problema de la evasión Fiscal, por que es un problema de grandes fortunas y empresas, que defraudan millones, no de economías domésticas que aportan unos miles de dólares…

guillelazarovich en enero 31, 2012  · 

–Martin, quiero recomendarte una Cia. en Argentina que esta haciendo las cosas muy bien con Barcos, se llama Astilleros Tango
http://www.tangoyachts.com.ar/

Creo que puede interesarte conocerlos! Suerte Martin y gracias por tu información siempre tan acertada.

Martin Varsavsky en enero 31, 2012  · 

no sabía que se hacían barcos de 95 pies en Argentina, yo soy más de vela pero buen trabajo!

ricardoolloqui en febrero 7, 2012  · 

Expasion.com nos viene a recordar lo mismo.
http://nauta360.expansion.com/2012/02/06/de_costa_a_costa/1328545659.html
¿Será el momento de hacer algo?

Dejar un Comentario

Es necesario identificarse para introducir un comentario, para lo que puedes utilizar cualquier de los sistemas que te presentamos a continuación.

Español / English


Suscribirse al boletín por e-mail:
Últimos Tweets