Estimado Martin Varasvky:

En primer lugar felicitarlo por su sinceridad al tratar los temas argentinos. En cuanto al plan educar le reitero mi tristeza y comparto su abandono, ambos somos victimas de gobiernos argentinos, aunque en distintas epocas, lo padecí con menem y cia en el proceso de recuperacion de la zona franca de cadiz, que finanlmente perdimos por medio de Yoma, etc etc. Le agradeceria me hicieran saber sus comentarios sobre el proyecto de Cartaya, y que se informara sobre el trabajo en solitario, practicamente de Guillermo Pedruzzi en Rio Cuarto y San Luis, que entre otras cosas terminan de vencer el premio de la Fundacion Fangio a la innovacion tecnologica con un motor revolucionario espero sus comentarios y reciba mis saludos

Nestor Biglieri
Italia

LEONARDO DA VINCI ONLUS.
esp.- La mayor organización mundial dedicada a la obra del Genio de la
Humanidad.
it- La maggiore organizzazione mondiale dedicata alla diffusione delle opere
del Genio.
eng.- The best world organization dedicate at diffusion of the Genius’work.
www.leonardoworld.com
ESPAÑA ARGENTINA ITALIA

Estimado Varsavsky

Antes de analizar el plan, quiero hacerle una pregunta. Todas, absolutamente todas, las empresas de aeronavegación argentinas que operaron servicios regulares o parecidos a regulares desde 1919, publicas mixtas o privadas, pasaron por la bancarrota. ¿Por qué este caso habrá de ser distinto?
Saludos
Arq. Pablo Luciano Potenze

De: Martin Varsavsy
Para: Pabo Luciano Potenze

Si, además toda la Argentina pasó por la bancarrota. Es verdad, por eso muchas veces pienso que mejor perder lo que perdí y seguir haciendo negocios en general exitosos en USA y Europa. SW fue el primer negocio que hice en Argentina y por ahora un desastre, no solo por la plata sino por el enorme daño humano que ahí vi.

De: Pablo Luciano Potenze
Para: Martin Varsavsky

Le atribuyen a Bob Crandal la frase que dice que el único modo de hacer una pequeña fortuna con una línea aérea es comenzar con una gran fortuna.

Personalmente, creo que las mujeres rápidas, los caballos lentos y las líneas aéreas pierden a los hombres de la misma manera, los entusiasman, les sacan dinero, y después crean la ilusión de que el único modo de recuperar ese dinero es poniendo más dinero. No funciona.

Tómelo como un consejo de alguien que está estudiando el tema desde hace muchos años.

Saludos

Arq. Pablo Luciano Potenze

Nuestros socios de Air Atlanta se reunieron con Juan Maggio. Juan que nunca deja de sorprender les dijo que tiene una oferta mucho mejor que la de Jazzya y Air Atlanta y que si no ofrecemos mucho más le vende a los otros compradores. Nosotros, que creemos que lo más importante es que se encuentre una solución para los empleados de la empresa y para el pasajero argentino, decidimos que si tiene otra oferta y que esta es mucho más alta, que la acepte ya que imaginamos que el otro comprador encontrará una solución para los pilotos, azafatas, mecánicos, gerentes, personal de ventas, que hoy tiene poco o nada para hacer y que sufre al no saber cual será su futuro profesional. Lo que estamos tratando de hacer a este punto es o ofrecer una solución nosotros junto a buenos socios o dejar que otro la ofrezca. Mi objetivo es evitar la disolución y quiebra de este gran grupo de profesionales lamentablemente mal dirigidos.